Description

Minarelli és Kínai 2-ütemű Motor Alternátor

Költséghatékony csere alternátor OEM minőségben, mint alternatíva a meglehetősen drága eredeti alkatrészekhez. A termék nem tartalmaz lendkereket.

Az alternátor működése

A gyújtás vagy alternátor különböző elemekből áll, amelyek szikrát termelnek a gyújtógyertyában, ami meggyújtja a keveréket, és így működésbe hozza a motort.

Az alternátorok nem mindig elektronikusak. A régi robogók, mint a Peugeot 103 vagy a Mobylette, szüneteltető gyújtással rendelkeznek, amelyek sajnos gyorsan elkopnak és könnyen elállítódnak.

Manapság minden jármű elektronikus gyújtással van felszerelve, amelyek megbízhatóbbak és tartósabbak.

A gyújtás egy rotorból vagy póluskereket, egy statorból gyújtótekercsekkel, egy vezetékhálózatból és egy CDI-ből áll. Nem szeretnénk túl sok technikai részletbe bonyolódni, de a gyújtás, amely a főtengelyhez van rögzítve, váltakozó feszültséget generál a főtengely forgásával. Ez a feszültség egy kondenzátorhoz jut, amely tárolja az energiát, hogy a megfelelő időben átadja a tekercsnek, amely transzformátorként működik, hogy a gyújtógyertya szikrát termeljen.

Egyszerűen fogalmazva, a gyújtás generálja azt az elektromos energiát, amely szükséges a gyertya szikrájának előállításához, ami viszont a keverék robbanását okozza.

Míg a legtöbb 50cc motor és robogó alternátorral van felszerelve, amelyek a jármű világításához és a szikra energiájához szükséges áramot termelnek, léteznek versenygyújtások is, mint amilyeneket a motocross gépeken találunk.

A teljesítmény nagyon hatékonyan javítható a gyújtás által. A gyújtási idő megváltoztatásával optimalizálhatja a motor teljesítményét, de ehhez szükséges a megfelelő szakértelem.

A rotor súlya szintén befolyásolhatja a motor teljesítményét. Egy könnyebb rotor gyorsabb fordulatszám-emelkedést tesz lehetővé, míg egy nehezebb rotor segíthet a nyomaték javításában.

50cc motorokon és robogókon egyszerű eltolható kulcs segítségével cserélheti a gyújtást, vagy vásárolhat belső rotoros gyújtást. A legtöbb belső rotoros versenygyújtás CDI-vel rendelkezik, amely változó gyújtási idővel bír, ami magas nyomatékot biztosít alacsony fordulatszámon és maximális teljesítményt magas fordulatszámon, mivel a robbanás mindig az optimális időben következik be.

Az alternátor eltávolításához és újratelepítéséhez speciális szerszámokra lesz szüksége:

• Az összeszereléshez szüksége lesz egy lendkerék lehúzóra a mágneses rotor eltávolításához.
• A gyújtás újratelepítésekor szüksége lesz egy mikrométerre a gyújtás beállításához.

Itt talál egy részletes útmutatót, amely segít a belső rotoros gyújtás telepítésében.

Gyújtás Stator CPI / Kínai 2-ütemű, 5 tűs / 5 dugó
Cikkszám	L-SA88647
EAN	7421082208185
Súly	0,58 kg
Márka	Standard Alkatrészek
Termék típusa	Alternátor

Kompatibilitás:

Adly (Her Chee) – AirTech 50cc

Adly (Her Chee) – ATV 50cc AC (Quad)

Adly (Her Chee) – Blizzard GTA 50cc

Adly (Her Chee) – Cat 50cc

Adly (Her Chee) – GTA 50cc

Adly (Her Chee) – GTC 50cc

Adly (Her Chee) – Jet 50cc

Adly (Her Chee) – Noble 50cc

Adly (Her Chee) – Panther 50cc

Adly (Her Chee) – Silver Fox 50cc

Adly (Her Chee) – Super Sonic 50cc

Adly (Her Chee) – Thunderbike 50cc

Aprilia – Area 51 LC

Aprilia – Gulliver 50cc AC

Aprilia – Gulliver 50cc LC

Aprilia – Rally 50cc AC

Aprilia – Rally 50cc LC

Aprilia – Scarabeo 50cc AC (after 1998)

Aprilia – Scarabeo 50cc AC (before 1998)

Aprilia – Sonic 50cc AC

Aprilia – Sonic 50cc LC

Aprilia – SR 50cc AC (1994 – 1997) – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc LC (1994 – 1997) – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc Netscaper LC – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc Racing LC (before 2000) Minarelli

Aprilia – SR 50cc Stealth LC – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc WWW AC (after 2000) Minarelli engine

Aprilia – SR 50cc WWW AC – before Minarelli engine

ATU – Classic 50cc

ATU – Cracker 50cc 2-stroke

ATU – K50

ATU – Race 2 stroke AC

ATU – Race GT 50 (after 2010)

ATU – Race GT 50 (until 2009)

ATU – Spin GE50 2 stroke AC

Baotian – BT49QT 7 – 4-stroke

Baotian – BT49QT-20C 50cc (1E40QMA) 2-stroke

Baotian – BT49QT-28A 50cc (1E40QMA) 2-stroke

Benelli – QuattronoveX (49X) 50cc 2-stroke AC

Benero – GT 50cc 2-stroke

Benero – K2 50cc 2-stroke

Benero – Speedy 50cc 2-stroke

Benzhou – YY50QT 4-stroke

Buffalo – Fox 50cc AC – Minarelli horiz. CPI

Buffalo – Rex 50c AC – Minarelli horiz. CPI

CPI – Aragon 50cc

CPI – Aragon GP 50cc

CPI – Bingo / Tennessee 50cc (before 2003)

CPI – Formular R 50cc

CPI – Freaky 50cc

CPI – GTR 50cc LC – Minarelli horiz.

CPI – Hussar 50cc AC (after 2003) – Min horiz. (pin 12mm)

CPI – Hussar 50cc AC (before 2003) – Min horiz. (pin 10mm)

CPI – Oliver 50cc AC (after 2003) – Min horiz. (pin 12mm)

CPI – Oliver 50cc AC (before 2003) – Min horiz. (pin 10mm)

CPI – Oliver City 50cc AC 2-stroke (12mm) (after 2005)

CPI – Oliver Sport 50cc AC 2-stroke (12mm) (after 2005)

CPI – Popcorn 50c AC (after 2003) – Min horiz. (pin 12mm)

CPI – Popcorn 50cc AC (before 2003) – Min horiz. (pin 10mm)

Diamo – F8 50cc 2-stroke

Explorer (ATU) – Race GT 50 (as from 2010)

Explorer (ATU) – Race GT50 2-stroke AC

Explorer (ATU) – Race GT50 Sondermodell EM 2012

Explorer (ATU) – Spin GE50 2-stroke AC

Garelli – GSP 50cc LC

Garelli – Xò 50cc 2-stroke

Generic – Jump 50cc 2-stroke

Generic – Onyx 50cc 2-stroke

Generic – Race 50cc 2-stroke

Generic – Spin GE 50cc

Generic – Toxic 50cc 2-stroke

Generic – XOR 2 50cc 2-stroke

Generic – XOR 50cc AC

Italjet – Dragster 50cc LC

Jmstar – BMS 50cc [JSD50QT-3]

Jmstar – Zeus B12 50cc [JSD50QT-9B] (2-Takt)

Kallio – K50cc 2-stroke

Keeway – Agora 50cc 2-stroke

Keeway – Arn 50cc 2-stroke

Keeway – Easy 50cc 2-stroke after 2009

Keeway – F-Act 50cc

Keeway – F-Act 50cc 2-stroke after 2009

Keeway – F-Act NKD Naked 50cc 2-stroke

Keeway – F-Act Racing SP 50cc 2-stroke after 2009

Keeway – Flash 50cc

Keeway – Focus 50cc

Keeway – Goccia 50cc

Keeway – Hacker 50cc

Keeway – Hurricane 50cc

Keeway – Matrix 50cc

Keeway – Matrix SP (V3) 50cc 2-stroke (2007-2008)

Keeway – Matrix SP (V4) 50cc 2-stroke (after 2009)

Keeway – Pixel 50cc 2-stroke after 2009

Keeway – RY6 50cc

Keeway – RY8 50cc

Keeway – RY8 EVO 50cc 2-stroke

Keeway – RY8 Racing 50cc 2-stroke

Keeway – RY8 SP 50cc 2-stroke

Keeway – Swan 50cc

Keeway – Venus 50cc 2-stroke

Kreidler – Florett 2.0 RS 50cc AC

Kreidler – Florett 50cc AC

Kreidler – Flory 50cc AC

Kreidler – Galactica 2.0 50cc AC

Kreidler – Galactica 2.0 RC 50cc AC

Kreidler – Galactica 2.0 RS DD 50cc

Kreidler – Hiker 2.0 50cc

Kreidler – Hiker 50cc

Kreidler – Jigger 50cc 2-stroke

Kreidler – Vabene 50cc

KTM – Ark 50cc AC

KTM – Ark 50cc LC

KTM – Chrono 50cc AC

KTM – Go 50cc AC

KTM – Quadra 50cc AC

KTM – Tempo 50cc AC

Lifan – S-Force 50cc 2 stroke

Longjia – Digita 50cc 2-stroke

Longjia – Estate 50cc 2-stroke

Longjia – Excatly 50cc (2 stroke)

Longjia – F1 50cc 2-stroke

Longjia – Firefox 50cc 2-stroke

Longjia – Grido 50cc 2-stroke

Longjia – LJ50QT-E 50cc 4-stroke

Longjia – Speedjet-Evo 50cc 2-stroke

Longjia – Trevis 50cc 2-stroke

Longjia – Two Liquid 50cc 2-stroke

Longjia – Versus 50cc 2-stroke

Malaguti – Centro 50cc (until 2008) (Minarelli-engine)

Malaguti – Centro 50cc AC

Malaguti – F10 Wap 50cc (CPI after 2008)

Malaguti – F12 Phantom 50cc AC (CPI after 2007)

Malaguti – F12 Phantom R 50cc AC

Mawi – Desire Race 50cc 2-stroke

Mawi – Force Racing 50cc 2-stroke

Mawi – Racing Power 50cc 2-stroke

MBK – Equalis 50cc AC

MBK – Evolis 50cc AC

MBK – Fizz 50cc AC

MBK – Flipper 50cc AC

MBK – Forte 50cc AC

MBK – Nitro 50cc LC (after 1999)

MBK – Nitro 50cc LC (before 1999)

MBK – Nitro Naked 50cc LC

MBK – Ovetto 50cc AC before 2008

MBK – Sorriso 50cc AC (after 1996)

Motobi – Imola RS 50cc

Motobi – Imola SE 50cc

Motobi – Modena 50cc

Motobi – Pesaro Replica 50cc

Motobi – Pesaro SS 50cc

Motofino – MF50QT 50cc 2-stroke

Motowell – Crogen City 50cc 4-stroke

Motowell – Crogen RS 50cc LC 2-stroke

Motowell – Crogen Sport / City 50cc AC 2-stroke

Motowell – Magnet 50cc 2-stroke

Motowell – Magnet RS 50cc LC 2-stroke

Motowell – Magnet Sport / City 50cc AC 2-stroke

Motowell – Retrosa 50cc 4-stroke

MuZ / MZ – Anthony 50cc 2-stroke

MuZ / MZ – Max 50cc 2-stroke

MuZ / MZ – Moskito Classico 50cc 2-stroke

MuZ / MZ – Moskito FB 50cc Base 2-stroke after 2003

MuZ / MZ – Moskito FB 50cc Base 2-stroke temps (until 2002)

MuZ / MZ – Moskito RX 50cc 2-stroke (after 2003)

MuZ / MZ – Moskito RX 50cc 2-stroke (until 2002)

MuZ / MZ – Moskito SX 50cc 2-stroke (after 2003)

MuZ / MZ – Moskito SX 50cc 2-stroke (until 2002)

Powersports Factory – Viaggio RX8 50cc 2-stroke

Qianjiang – B-05 50cc 2-stroke

Qianjiang – B-08 50cc 2-stroke

Revonec – GTX 50

REX (Jinan Qingqi; Shenke) – Rex 50cc 2-stroke AC (MK50)

REX (Jinan Qingqi; Shenke) – Rexy 50cc 2-stroke AC (MK50)

Rivero – Phoenix II 50cc

Rivero – Racing 50cc

Rivero – SP2 50cc

Roketa – MC 50cc 4-stroke

Sachs – Eagle 50cc 2-stroke AC (12mm)

Sachs – Speedforce R 50cc 2-stroke AC (12mm)

Sachs – Speedjet 50cc 2-stroke AC (12mm)

Sachs – SX1 50cc 2-stroke AC (12mm)

Sprint – Basic 50cc 2-stroke

Sprint – Eagle 50cc 2-stroke

Sprint – GR8 50cc 2-stroke

Sprint – Grido 50cc 2-stroke

Sprint – Grizzy 50cc 2-stroke

Sprint – Hawk 50cc 2-stroke

Sprint – MaxX 50cc 2-stroke

Sprint – Phantom 50cc 2-stroke

Streak – Access 50cc LC

Tank – Classic 50cc 2-stroke

Tauris – Capri 50cc 2-stroke

Tauris – Capri 50cc 4-stroke

Tauris – Cubana 50cc 2-stroke

Tauris – Cubana 50cc 4-stroke

Tauris – Fiera 50cc 2-stroke

Tauris – Fuego 50cc 2-stroke

Tauris – Mambo 50cc 2-stroke

Tauris – Mistral 50cc 2-stroke

Tauris – Movida 50cc 2-stroke

Tauris – Samba 50cc 2-stroke

Tauris – Strada 50cc 2-stroke

TNG – LS49 50cc 2-stroke

TNG – SS49 50cc 2-stroke

TNG – Venice 49 50cc 2-stroke

Vento – Triton 50cc 2-stroke

Vento – ZIP 50cc 2-stroke

Wangye – Fabius 50cc [WY50QT-16A]

Wangye – Maple II 50cc [WY50QT-86]

Wangye – T-Star 50cc [WY50QT-97]

Wangye – WY50QT 50cc 4-stroke

Yamaha – Aerox 50cc LC (after 1999)

Yamaha – Aerox 50cc LC (before 1999)

Yamaha – Axis 50cc AC

Yamaha – Breeze 50cc AC

Yamaha – Jog 50cc AC

Yamaha – Neo’s 50cc AC before 2008

Yamaha – Why 125cc

Yamati – RX8 50cc 2-stroke

Znen – Bob 50cc [ZN50QT-25F] (2-stroke)

Znen – Bobby 50cc [ZN50QT-25C] (2-stroke)

Znen – Bomb 50cc [ZN50QT-25A] (2-stroke)

Znen – Eyas 50cc [ZN50QT-25D] (2-stroke)

Znen – Falcon 2 50cc [N50QT-7A] (2-stroke)

Znen – Falcon 3 50cc [ZN50QT-7B] (2-stroke)

Znen – Falcon 4 50cc [ZN50QT-7C] (2-stroke)

Znen – Falcon 5 50cc [ZN50QT-7D] (2-stroke)

Znen – Falcon 6 50cc [ZN50QT-7E]

Znen – King 50cc [ZN50QT-19C] (2-stroke)

Znen – Owl 50cc [ZN50QT-25E] (2-stroke)

Znen – Snail 50cc [ZN50QT-A] (2-stroke)

Znen – Sun 2 50cc [ZN50QT-11C] (2-stroke)

Znen – Sun 50cc [ZN50QT-11C] (2-stroke)

Znen – Wacky 50cc [ZN50QT-25] (2-stroke)

Znen – ZN50QT 50cc 2-stroke

Znen – ZN50QT 50cc 4-stroke

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]