Description

Rendszám 8.1 R-18 70cc Fireblade házhoz

Rendszám R-18 70cc OttopuntoUno 8.1 Fireblade (Minarelli / Piaggio) házhoz.

Az OttopuntoUno 8.1 R-18 egy klasszikus versenyrendszám, 100%-ban Olaszországban készült. A ház kézi hegesztéssel készült, több 0,8 mm vékony acéllemezből. A rendszám fekete alumínium hangtompítóval érkezik. El kell mondanunk – a legjobb verseny megjelenés.

A csúcsminőségű versenyrendszámot elsősorban egy 8.1 70cc hengert használva fejlesztették ki, de más 70cc csúcsminőségű hengerekkel is kombinálható.

Kérjük, vegye figyelembe, hogy ez a rendszám nem használható eredeti Minarelli házakkal, csak FL típusú házakra illeszkedik (külső henger rögzítéssel). Flangot nem tartalmaz, csak használja a hengertartozékot, amely a hengerrel érkezik.

• Csúcsminőségű versenyrendszám
• Hengerűrtartalom: 70 cc
• FL típusú motorokhoz
• Olaszországban készült
• ECE HOMA NÉLKÜL / NEM KÖZÚTI HASZNÁLATRA

A rendszám nagy hatással van a teljesítményre robogók és mopedelek esetében. Az eredeti rendszám tuning változatra cserélésével javíthatja a gázáramlást és növelheti a motor teljesítményét.

• A fejpipa vagy fej a henger és a rendszám közötti kapcsolatot jelenti, és egy rendszám tömítés biztosítja a szükséges zárást. Az utcai használatra engedélyezett rendszerekben a fejpipa jogilag előírt korlátozással van ellátva. Néhányan eltávolítják ezt a korlátozót a teljesítmény növelése érdekében.
• A tényleges rendszám ház vagy tágulási kamra a fejcsőhöz van csatlakoztatva. Egy klasszikus 2 ütemű tágulási kamra típusú rendszámban a gáznyomás hullámokat használják a motor teljesítményének javítására.
• A végén található a hangtompító, amely kibocsátja a kipufogógázokat, és a dampáló gyapjú segítségével csökkenti a jármű által keltett zajt.

2 ütemű motorok esetén különböző beállításokat és alkatrészeket általában módosítani kell, amikor az eredeti rendszámot tuning verzióra cserélik. Ezek a változtatások a következőket tartalmazzák:

• A karburátor beállítása a fő fúvóka cseréjével.
• A kuplung fejlesztése vagy a kuplungrugók cseréje.
• Robogók esetén szükség lehet a variátor súlyok csökkentésére.

Termékeinket különböző teljesítmény szintekre kategorizáljuk: Eredeti, Sport, Verseny és Csúcsminőségű, hogy vásárlóink a megfelelő alkatrészeket választhassák a beállításukhoz. Nagyon fontos, hogy olyan alkatrészeket kombináljunk, amelyek azonos tuning szinthez tartoznak, különösen a hengereknél, tengelyeknél és rendszámoknál.

Csúcsminőségű verseny termékek kizárólag versenyzésre tervezettek, és csak a megfelelő műszaki tudással rendelkező tuning szakemberek kezelhetik őket. A csúcsminőségű versenyalaktrészek gyakran módosításokat vagy gépi munkálatokat igényelnek bizonyos elemeknél, hogy alkalmazkodjanak a gyakran nagyobb alkatrészekhez (nagyobb tengelylapok, nagyobb beömlő, stb.). Akár 50cc-ra ragaszkodik, akár növeli a hengerűrtartalmat, a csúcsminőségű versenyalaktrészek sokkal magasabb teljesítményt kínálnak, mint az eredeti alkatrészek, és a legnagyobb teljesítményű tuning alkatrészek.

Megjegyzés: A motor megbízhatóságának biztosítása érdekében fontos, hogy az alkatrészek kompatibilisek legyenek, és rendszeresen karbantartást végezzen a kétkerekű járművén.

Rendszám Ottopuntouno R-18 70cc Minarelli házhoz
Termékkód	OPU008
Súly	2,94 kg
Sorozat	R-18
Gyártó	Ottopuntouno
Terméktípus	Rendszám
Tuning szint	Csúcsminőségű
Homoogáció	Nincs
Szín	Fekete

Kompatibilitás:

Aprilia – Area 51 LC

Aprilia – Gulliver 50cc AC

Aprilia – Gulliver 50cc LC

Aprilia – Rally 50cc AC

Aprilia – Rally 50cc LC

Aprilia – Scarabeo 50cc AC (after 1998)

Aprilia – Scarabeo 50cc AC (before 1998)

Aprilia – SR 50cc AC (1994 – 1997) – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc LC (1994 – 1997) – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc Netscaper LC – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc Racing LC (before 2000) Minarelli

Aprilia – SR 50cc Stealth LC – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc WWW AC (after 2000) Minarelli engine

Aprilia – SR 50cc WWW AC – before Minarelli engine

Benelli – 491 50cc GT AC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – 491 50cc RR LC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – 491 50cc RR Replica LC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – 491 50cc Sport LC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – 491 50cc ST LC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – K2 50cc AC – Minarelli horiz.

Benelli – K2 50cc LC – Minarelli horiz.

Benelli – Naked 50cc AC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – Pepe 50cc AC (before 2003) – Minarelli horiz.

Beta – Ark 50cc AC – Minarelli horiz.

Beta – Ark 50cc LC – Minarelli horiz.

Beta – Chrono 50cc AC – Minarelli horiz.

Beta – Eikon 50cc LC – Minarelli horiz.

Beta – Quadra 50cc AC – Minarelli horiz.

Beta – Tempo 50cc AC – Minarelli horiz.

Beta – Ycon

Italjet – Dragster 50cc LC

Kreidler – Florett 50cc AC

Kreidler – Flory 50cc AC

KTM – Ark 50cc AC

KTM – Ark 50cc LC

KTM – Chrono 50cc AC

KTM – Go 50cc AC

KTM – Quadra 50cc AC

KTM – Tempo 50cc AC

Malaguti – Centro 50cc (until 2008) (Minarelli-engine)

Malaguti – Centro 50cc AC

Malaguti – Ciak 50cc AC

Malaguti – F12 Phantom 50cc AC

Malaguti – F12 Phantom 50cc AC (after 2004)

Malaguti – F12 Phantom 50cc LC

Malaguti – F12 Phantom 50cc LC (after 2004)

Malaguti – F12 Phantom R 50cc AC

Malaguti – F12 Phantom R 50cc LC

Malaguti – F15 Firefox 50cc AC (after 2004)

Malaguti – F15 Firefox 50cc LC

Malaguti – F15 Firefox 50cc LC (after 2004)

Malaguti – Yesterday 50cc AC

MBK – Equalis 50cc AC

MBK – Flipper 50cc AC

MBK – Forte 50cc AC

MBK – MachG 50cc AC

MBK – MachG 50cc CAT LC (after 2003)

MBK – MachG 50cc LC (before 2003)

MBK – Nitro 50cc CAT LC (after 2003)

MBK – Nitro 50cc LC (after 1999)

MBK – Nitro 50cc LC (after 2013)

MBK – Nitro 50cc LC (before 1999)

MBK – Nitro Naked 50cc LC

MBK – Nitro Naked 50cc LC (after 2013)

MBK – Ovetto 50cc AC 2008

MBK – Ovetto 50cc AC before 2008

MBK – Ovetto One 50cc (after 2013)

MBK – Sorriso 50cc AC (after 1996)

PGO – Big Max 50cc AC

Rieju – RS Sport 50cc AC

Yamaha – Aerox 50cc LC (after 1999)

Yamaha – Aerox 50cc LC (before 1999)

Yamaha – Aerox 50cc LC CAT (after 2003)

Yamaha – Aerox Naked 50cc LC (after 2013)

Yamaha – Aerox Naked 50cc LC CAT (after 2003)

Yamaha – Aerox R 50cc LC (after 2013)

Yamaha – Axis 50cc AC

Yamaha – Jog R 50cc AC

Yamaha – Jog RR 50cc LC (before 2003)

Yamaha – Jog RR 50cc LC CAT (after 2003)

Yamaha – Neo’s 50cc AC 2008

Yamaha – Neo’s 50cc AC before 2008

Yamaha – Neo’s Easy 50cc 2013

Yamaha – Why 50cc AC

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]