Description

Gyújtás Státor Minarelli Motorokhoz

A gyújtás stator Minarelli motorokhoz egy standard OEM minőségű cserealkatrész. Gyakorlatilag azonos az eredeti alkatrésszel, de kedvezőbb áron kapható – olcsó megoldás, ha a járművét OEM minőségben szeretné javítani.

Fontos – győződjön meg arról, hogy milyen robogója és milyen gyújtása van!

Az eredeti Yamaha gyújtásokkal ellátott modellekhez 2003 előtt.

A generátor működése

A gyújtás vagy generátor különböző elemekből áll, amelyek szikrát termelnek a gyújtógyertyán, ami meggyújtja a keveréket, így a motor működik.

A generátorok nem mindig elektronikusak. A régi mopedek, mint például a Peugeot 103 vagy a Mobylette, törőgyújtással rendelkeznek, amelyek sajnos gyorsan elhasználódnak és könnyen eltolódnak.

Manapság minden jármű elektronikus gyújtással rendelkezik, amelyek megbízhatóbbak és tartósabbak.

A gyújtás rotorból vagy póluskerekéből, egy statorból a gyújtótekercsekkel, egy vezetékharneszből és egy CDI-ből áll. Nem szeretnénk túl sok technikai részletbe bocsátkozni, de a gyújtás, amely a főtengelyhez van rögzítve, váltakozó áramú feszültséget generál a főtengely forgásával. Ez a feszültség egy kondenzátorhoz jut, amely tárolja ezt az energiát, hogy a megfelelő időben átadja a tekercsnek, amely transzformátorként működik, hogy a gyújtógyertya szikrát produkáljon.

Egyszerűen fogalmazva, a gyújtás generálja azt az elektromos energiát, amely szükséges a gyertya szikra előállításához, ami viszont a keverék robbanását okozza.

Míg a legtöbb 50cc-es motorral és robogóval rendelkező jármű generátorokkal van felszerelve, amelyek az jármű világításához szükséges energiát is termelnek, léteznek versenygyújtások is, mint amilyenek a motocross gépeken találhatók.

A teljesítmény nagyon hatékonyan javítható a gyújtás révén. A gyújtási időpont megváltoztatásával optimalizálhatja a motor teljesítményét, de ehhez szükséges a megfelelő tudás.

A rotor súlya szintén befolyásolhatja a motor teljesítményét. A könnyebb rotor gyorsabb fordulatszám-növekedést tesz lehetővé, míg a nehezebb rotor a nyomaték javításában segíthet.

50cc-es motorok és robogók esetén egyszerű eltolásos Woodruff kulcsot használhat a gyújtás cseréjéhez, vagy vásárolhat belső rotoros gyújtást. A legtöbb belső rotoros versenygyújtás CDI-vel rendelkezik, amely változó gyújtási időpontot kínál, így a maximális nyomatékot alacsony fordulatszámon és a maximális teljesítményt magas fordulatszámon tartja, mivel a robbanás mindig az optimális időben történik.

A gyújtás eltávolításához és újratelepítéséhez speciális szerszámokra van szüksége:

• Az eltávolításhoz szüksége van egy gyújtás eltávolítóra a mágneses rotor eltávolításához.
• A gyújtás újratelepítésekor szüksége van egy mikrométerre a gyújtás beállításához.

Gyújtás Státor Minarelli vízszintes motorokhoz 2004 előtt
Cikkszám	MF09.16604
EAN	4260405310524
Súly	0,50 kg
Gyártó	MotoForce
Terméktípus	Generátor
Gyújtás típusa	Analóg
Világítási teljesítmény	Áramellátással

Kompatibilitás:

Aprilia – Amico 50cc AC (1991 – 1992)

Aprilia – Amico 50cc AC (after 1993)

Aprilia – Amico GL 50cc AC

Aprilia – Amico Sport 50cc AC

Aprilia – Area 51 LC

Aprilia – Rally 50cc AC

Aprilia – Rally 50cc LC

Aprilia – Sonic 50cc AC

Aprilia – Sonic 50cc LC

Aprilia – SR 50cc AC (1994 – 1997) – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc AC (before 1994) – Minarelli vertical

Aprilia – SR 50cc LC (1994 – 1997) – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc Netscaper LC – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc Racing LC (before 2000) Minarelli

Aprilia – SR 50cc Stealth LC – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc WWW AC (after 2000) Minarelli engine

Aprilia – SR 50cc WWW AC – before Minarelli engine

Benelli – 491 50cc RR LC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – 491 50cc RR Replica LC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – 491 50cc ST LC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – K2 50cc AC – Minarelli horiz.

Benelli – K2 50cc LC – Minarelli horiz.

Benelli – Naked 50cc AC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – Pepe 50cc AC (before 2003) – Minarelli horiz.

Beta – Ark 50cc AC – Minarelli horiz.

Beta – Ark 50cc LC – Minarelli horiz.

Beta – Chrono 50cc AC – Minarelli horiz.

Beta – Eikon 50cc LC – Minarelli horiz.

Beta – Quadra 50cc AC – Minarelli horiz.

Beta – Tempo 50cc AC – Minarelli horiz.

Italjet – Pista 2 50cc AC

Italjet – Pista 50cc AC

Kreidler – Florett 50cc AC

Kreidler – Flory 50cc AC

KTM – Ark 50cc AC

KTM – Ark 50cc LC

KTM – Chrono 50cc AC

KTM – Go 50cc AC

KTM – Quadra 50cc AC

KTM – Tempo 50cc AC

Malaguti – Centro 50cc AC

Malaguti – F10 CAT 50cc AC (after 1999)

Malaguti – F10 Jet Line 50cc AC (before 1999)

Malaguti – F12 Phantom 50cc AC

Malaguti – F12 Phantom 50cc LC

Malaguti – F15 Firefox 50cc LC

MBK – Booster 1992 – 1999

MBK – Booster before 2004

MBK – Booster Track

MBK – MachG 50cc AC

MBK – MachG 50cc LC (before 2003)

MBK – Nitro 50cc LC (after 1999)

MBK – Nitro 50cc LC (before 1999)

MBK – Ovetto 50cc AC before 2008

MBK – Rocket

MBK – Stunt 50cc AC

Yamaha – Aerox 50cc LC (after 1999)

Yamaha – Aerox 50cc LC (before 1999)

Yamaha – BW’s 50cc AC

Yamaha – BW’s Bump 50cc AC

Yamaha – BW’s NG 50cc AC (after 1999)

Yamaha – BW’s NG 50cc AC (before 1999)

Yamaha – Jog 50cc AC

Yamaha – Jog R 50cc AC

Yamaha – Jog RR 50cc LC (before 2003)

Yamaha – Neo’s 50cc AC before 2008

Yamaha – Target 50cc

Yamaha – Zuma 50cc AC

Yamaha – Zuma II 50cc AC

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]