Description

Az O’Neal Rider PRO2 (0335-017) a márka egyik legfrissebb fejlesztése a belépő és középkategóriás krosszcsizmák között. A népszerű Rider széria alapjaira építve a PRO2 változat még strapabíróbb anyagokat, finomított ergonómiát és modernizált védelmi rendszert kapott.

Íme a részletes termékleírás a tiszta fekete, professzionális kivitelhez:

? O’Neal Rider PRO2 MX Csizma – Black

Az O’Neal Rider PRO2 a bizonyíték arra, hogy a magas szintű biztonság nem feltétlenül kerül egy vagyonba. Ezt a csizmát úgy tervezték, hogy megfeleljen mind a kezdő motocrossosok, mind a tapasztaltabb enduro túrázók igényeinek, akik egy könnyen kezelhető, de masszív lábbelit keresnek.

• Továbbfejlesztett Héjszerkezet: Magas minőségű szintetikus bőr és fröccsöntött műanyag protektorok kombinációja, amely kiváló oldalirányú merevséget biztosít a boka védelme érdekében.

• PRO2 Talptechnológia: * Tartós, többrétegű gumitalp, amelybe egy belső fém merevítőt integráltak a lábfej hosszirányú védelmére.

  • A talp kialakítása optimális tapadást biztosít a lábtartón, de nem gátolja a gyors lábletételt sem.

• Modern Zárrendszer:

  • 4 darab masszív, állítható és cserélhető műanyag gyorscsat.

  • A csatok geometriáját úgy módosították, hogy sárban is könnyebben pattintsuk be és ki őket.

• Belső Komfort:

  • Légáteresztő, hálós (mesh) bélés, amely segít szárazon tartani a lábat a hosszú futamok alatt.

  • Párnázott talpbetét és bokarész a rezgések elnyelésére.

• Hő- és Kopásvédelem: A csizma belső oldalán egy nagy tapadású, hőálló panel található, amely segít a motor stabilabb irányításában (vázra szorítás) és véd a kipufogó melegétől.

A korábbi Rider modellekhez képest a PRO2 jobban idomul a lábfejhez, és a felhasznált anyagok lassabban fáradnak el, így több szezonon át hű társad marad. A tiszta fekete dizájn örök klasszikus: nemcsak komoly megjelenést kölcsönöz, de a tisztítása is egyszerűbb, mint a színes változatoké.

Szakértői tipp: Az O’Neal Rider PRO2 kezdetben meglehetősen merev lehet. Javasoljuk, hogy az első használat előtt kicsit „járasd be” (hajlítsd meg kézzel a bokarészt néhányszor), hogy könnyebben érezd a váltókart és a hátsó féket az első éles bevetésen.