Description

Gyújtás Stator Kokusan – Piaggio Typhoon 2018 után

Sok eredeti Piaggio alkatrészt kínálunk megfizethető áron. Az eredeti alkatrészek biztosítják a magas minőséget, a pontos feldolgozást és a tökéletes illeszkedést. OEM referencia: 1A010131.

Az alternátor működése

A gyújtás vagy alternátor különböző elemekből áll, amelyek szikrát termelnek a gyújtógyertyán, ezáltal meggyújtva a keveréket, és így működtetve a motort.

Az alternátorok nem mindig elektronikusak. A régi robogók, mint például a Peugeot 103 vagy a Mobylette, megszakító gyújtással rendelkeznek, amelyek sajnos gyorsan elhasználódnak és könnyen elmozdulnak.

Manapság minden jármű elektronikus gyújtással van felszerelve, amelyek megbízhatóbbak és tartósabbak.

A gyújtás egy rotorból vagy póluskerekéből, egy statorból a gyújtótekercsekkel, egy vezetékharisnyából és egy CDI-ből áll. Nem kívánunk túl sok technikai részletbe bocsátkozni, de a gyújtás, amely a főtengelyhez van rögzítve, váltakozó feszültséget generál a főtengely forgásával. Ez a feszültség egy kondenzátorhoz jut, amely tárolja ezt az energiát, hogy a megfelelő időben átadja a tekercsnek, amely transzformátorként működik, hogy a gyújtógyertya szikrát produkáljon.

Egyszerűen fogalmazva, a gyújtás generálja azt az elektromos energiát, amely szükséges ahhoz, hogy a gyújtógyertya szikrát produkáljon, ami viszont a keverék robbanását okozza.

Míg a legtöbb 50 cm³-es motorkerékpár és robogó alternátorral van felszerelve, amely a jármű világításához szükséges energiát is előállítja, léteznek versenygyújtások is, mint például a motocross gépeken.

A gyújtás teljesítménye nagyon hatékonyan javítható. A gyújtási időzítés megváltoztatásával optimalizálhatja a motor teljesítményét, de ehhez szükséges a megfelelő szaktudás.

A rotor súlya szintén befolyásolhatja a motor teljesítményét. Egy könnyebb rotor gyorsabb fordulatszám-növekedést tesz lehetővé, míg egy nehezebb rotor a nyomaték javításában segíthet.

50 cm³-es motorkerékpárok és robogók esetén egyszerű eltolásos Woodruff kulccsal cserélheti a gyújtást, vagy vásárolhat belső rotoros gyújtást. A legtöbb versenygyújtás belső rotorral rendelkezik, amely CDI-vel is ellátott, változó gyújtási időzítéssel, amely alacsony fordulatszámon magas nyomatékot és magas fordulatszámon maximális teljesítményt biztosít, mivel a robbanás mindig az optimális időben következik be.

A gyújtás eltávolításához és újratelepítéséhez speciális szerszámokra lesz szüksége:

• Az eltávolításhoz szüksége van egy flywheel puller-re a mágneses rotor eltávolításához.
• A gyújtás újratelepítésekor szüksége van egy mikrométerre a gyújtás beállításához.

Itt található egy részletes útmutató, amely segít a belső rotoros gyújtás telepítésében.

Gyújtás Stator Kokusan – Piaggio Typhoon 2018 után
Termék szám	OE-PIA1A010131
Súly	0,45 kg
Gyártó	Piaggio
Termék típusa	Alternátor

Kompatibilitás:

Aprilia – SR Motard 125cc

Aprilia – SR Motard 50cc (after 2011)

Aprilia – SR Motard 50cc 4 stroke 4V 2013-

Piaggio – TPH 50cc 4-stroke 4V

Piaggio – TPH 50cc AC (after 2010)

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]