Description

MVT Premium Gyújtás

A MVT Premium belső rotoros gyújtás világítással Minarelli motorokhoz 2003-ig egy jó alternatíva, ha az eredeti gyújtást egy erősebb modellre szeretnéd cserélni, miközben megőrized a 12V-os tápegységet a jármű világításához.

• Egyszerű beállítás (nem szükséges mikrométer, 0-ra állítva a TDC két jelének egybeállításával)
• Közúti használatra tervezve
• 12V-os tápegység
• Lehetőség 45 km/h-ra korlátozni (lásd az útmutatót)
• Erősebb sebességnövekedés a kis rotor miatt

Tipp: Még nagyobb teljesítmény érdekében használhatsz MVT Eprom-ot az analóg gyújtás digitálisra történő átalakításához – csak versenybeállításokhoz alkalmas!

Megjegyzés: A rendelés előtt a jármű évjáratát és típusát érdemes megadni, mivel több verzió létezik. Különösen alkalmas olyan robogókhoz, amelyek Minarelli motorral rendelkeznek, és nem rendelkeznek vezeték harness-szel (még akkumulátor nélkül is).

Az összes kompatibilis modell a lap alján található.

FIGYELEM: Az MVT Premium gyújtások 2023-ban megváltoztak, a tekercs és a CDI most már egyetlen alkatrész. Ezért már nincs kék vezeték a gyújtás korlátozására, és a csatlakozások útmutatója ideiglenesen hibás lehet.

MVT Premium

A MVT Premium gyújtás a középkategóriás modell az MVT gyújtások között – egy nagyon erős belső rotoros gyújtás, amely javítja a fordulatszám növekedését.

A legnagyobb különbség a Digitális Közvetlen gyújtáshoz képest a CDI. A Premium gyújtás időzítése fix, míg a DD sorozat változó. Ha maximalizálni szeretnéd a motor teljesítmény tartományát, akkor érdemes a Digitális Közvetlen belső rotoros gyújtást választani.

• Belső rotoros gyújtás verhetetlen áron
• Világítással
• Egyszerű beállítások
• Közvetlenebb fordulatszám-emelkedés
• Lehetséges korlátozás 45 km/h-ra

Belső Rotoros Gyújtás

A belső rotoros gyújtás egy versenygyújtás, amely teljesítménynövelésre lett tervezve. A belső rotoros gyújtások motorsportokhoz és versenyzéshez készültek, ritka esetekben a jármű világítását is biztosítják (pl. az MVT gyújtás).

A belső rotoros gyújtások a legjobb választás a versenypályán, azonban nem igazán alkalmasak utcai használatra. A kompakt és könnyű belső rotor kevesebb súlyt helyez a főtengelyre, és lehetővé teszi a gyors fordulatszám-emelkedést, nagyon magas motorfordulatszámokat és hatalmas teljesítménynövekedést nagy fordulatszámon.

Egy másik előny, hogy ez a típusú gyújtás kevésbé érzékeny a nedvességre, mint a standard gyújtások.

Tipp: Érdemes lehet tuning gyújtás burkolatot fontolóra venni további lyukakkal / kivágásokkal a szellőzés javítása érdekében.

A fordulatszámok gyorsabban növekednek a kisebb tömeg miatt, ami befolyásolhatja a nyomatékot alacsony fordulatszámokon. Ezért a belső rotoros gyújtások csak versenyzéshez érdemesek, mert a versenypályán folyamatosan magas motorfordulatszámokon maradsz.

A belső rotoros gyújtás telepítése technikai tudást és gondos beállításokat igényel ahhoz, hogy a motor optimálisan működjön és valóban maximalizálja a teljesítményt. Javasoljuk, hogy nézd meg az útmutatónkat, hogy megtudd, hogyan kell telepíteni és beállítani egy belső rotoros gyújtást.

Belső Rotoros Gyújtás MVT Premium világítással Yamaha BW’s / Aerox (2003 előtt)
Cikkszám	MVT-PREM06
EAN	3701674302229
Súly	1,31 kg
Sorozat	Premium
Gyártó	MVT
Terméktípus	Belső rotoros gyújtás
Gyújtás típusa	Analóg
Világítás tápellátása	Világítással

Kompatibilitás:

Aprilia – Amico 50cc AC (1991 – 1992)

Aprilia – Amico 50cc AC (after 1993)

Aprilia – Amico GL 50cc AC

Aprilia – Amico Sport 50cc AC

Aprilia – Area 51 LC

Aprilia – Gulliver 50cc AC

Aprilia – Gulliver 50cc LC

Aprilia – Rally 50cc AC

Aprilia – Rally 50cc LC

Aprilia – Scarabeo 50cc AC (after 1998)

Aprilia – Scarabeo 50cc AC (before 1998)

Aprilia – Sonic 50cc AC

Aprilia – Sonic 50cc LC

Aprilia – SR 50cc AC (1994 – 1997) – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc AC (before 1994) – Minarelli vertical

Aprilia – SR 50cc LC (1994 – 1997) – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc Netscaper LC – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc Stealth LC – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc WWW AC (after 2000) Minarelli engine

Aprilia – SR 50cc WWW AC – before Minarelli engine

Benelli – 491 50cc GT AC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – 491 50cc RR LC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – 491 50cc RR Replica LC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – 491 50cc Sport LC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – 491 50cc ST LC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – K2 50cc AC – Minarelli horiz.

Benelli – K2 50cc LC – Minarelli horiz.

Benelli – Naked 50cc AC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – Pepe 50cc AC (before 2003) – Minarelli horiz.

Beta – Ark 50cc AC – Minarelli horiz.

Beta – Ark 50cc LC – Minarelli horiz.

Beta – Chrono 50cc AC – Minarelli horiz.

Beta – Eikon 50cc LC – Minarelli horiz.

Beta – Quadra 50cc AC – Minarelli horiz.

Beta – Tempo 50cc AC – Minarelli horiz.

Buffalo – Fox 50cc AC – Minarelli horiz. CPI

Buffalo – Rex 50c AC – Minarelli horiz. CPI

Italjet – Dragster 50cc LC

Italjet – Pista 2 50cc AC

Italjet – Pista 50cc AC

Kreidler – Florett 50cc AC

Kreidler – Flory 50cc AC

KTM – Ark 50cc AC

KTM – Ark 50cc LC

KTM – Chrono 50cc AC

KTM – Go 50cc AC

KTM – Quadra 50cc AC

KTM – Tempo 50cc AC

Malaguti – Centro 50cc AC

Malaguti – F10 CAT 50cc AC (after 1999)

Malaguti – F10 Jet Line 50cc AC (before 1999)

Malaguti – F12 Phantom 50cc AC

Malaguti – F12 Phantom 50cc LC

Malaguti – F15 Firefox 50cc LC

Malaguti – Yesterday 50cc AC

MBK – Booster 1992 – 1999

MBK – Booster before 2004

MBK – Booster Next Generation after 1999

MBK – Booster Next Generation before 1999

MBK – Booster Track

MBK – Equalis 50cc AC

MBK – Evolis 50cc AC

MBK – Fizz 50cc AC

MBK – Flipper 50cc AC

MBK – Forte 50cc AC

MBK – MachG 50cc AC

MBK – MachG 50cc LC (before 2003)

MBK – Nitro 50cc LC (after 1999)

MBK – Nitro 50cc LC (before 1999)

MBK – Nitro Naked 50cc LC

MBK – Ovetto 50cc AC before 2008

MBK – Rocket

MBK – Sorriso 50cc AC (after 1996)

MBK – Stunt 50cc AC

MBK – Stunt Naked 50cc AC

REX (Jinan Qingqi; Shenke) – Escape 50cc AC

REX (Jinan Qingqi; Shenke) – Rex 50cc 2-stroke AC (MK50)

REX (Jinan Qingqi; Shenke) – Rexy 50cc 2-stroke AC (MK50)

REX (Jinan Qingqi; Shenke) – Silverstreet 50cc AC

Yamaha – Aerox 50cc LC (after 1999)

Yamaha – Aerox 50cc LC (before 1999)

Yamaha – Axis 50cc AC

Yamaha – Breeze 50cc AC

Yamaha – BW’s 50cc AC

Yamaha – BW’s Bump 50cc AC

Yamaha – BW’s NG 50cc AC (after 1999)

Yamaha – BW’s NG 50cc AC (before 1999)

Yamaha – Jog 50cc AC

Yamaha – Jog R 50cc AC

Yamaha – Jog RR 50cc LC (before 2003)

Yamaha – Neo’s 50cc AC before 2008

Yamaha – Slider 50cc AC (before 2004)

Yamaha – Spy 50cc AC

Yamaha – Zuma 50cc AC

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]