Description

CDI / ECU Polini 293cc hengertartó Vespa GTS-hez

A CDI-t kifejezetten a Polini 293cc hengertartó készlethez fejlesztették ki a Vespa GTS 300-hoz. A vezérlőegység nem tartozik a hengertartó készlethez, és külön vásárolható meg.

A Polini ECU 2 előre programozott térképet tartalmaz, valamint egy további finomhangolást, amellyel a keverék akár 3%-kal is gazdagítható. Az előre programozott beállítások választhatók, és a Polini hengertartó és Polini kipufogó, valamint Polini kipufogó nélküli beállításhoz vannak előprogramozva. A modul plug play módon csatlakozik az eredeti befecskendező rendszerhez.

• Vespa GTS / GTS Super 300cc 2020-ig (Euro 3 + 4)
• Piaggio Beverly 300 (Euro 3 + 4)
• Aprilia Scarabeo 300 (Euro 3 + 4)
• Gilera Nexus 300 (Euro 3 + 4)

CDI és gyújtótekercs

A CDI (kapacitáslemerítő gyújtás) és a gyújtótekercs elengedhetetlen részei a gyújtásnak. Míg a tekercs valójában csak egy energiatároló eszköz, amely a gyújtógyertya számára szolgáltatja a gyújtási szikrát, a CDI modul egy összetettebb alkatrész, amely szabályozza a motor fordulatszámát, amikor a szikrának meg kell jelennie. Ezért hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.

Sok motoros nyitott, azaz korlátozás nélküli CDI-vel szereli fel 50cc sebességváltós robogóját és motorkerékpárját. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozza a maximálisan elérhető motorfordulatszámot, ami jelentősen csökkenti a teljesítményt és a végsebességet.

A fordulatszám-korlátozó eltávolításához és ezzel a maximális sebesség növeléséhez telepíthet egy korlátozás nélküli CDI-t az eredeti CDI helyett.

Figyelem! Nyitott CDI használata esetén a karburátort újra kell állítani, ezért a legjobb, ha új fúvókákat is rendel.

A programozható CDI vezérlőegységek elérhetők tuningolt versenymotorokhoz 50cc robogók és motorkerékpárok, valamint motocross motorok számára. Ezek a CDI-k tapasztaltabb hangolók számára készültek, akik a lehető legjobban szeretnék optimalizálni kétkerekűjük beállításait.

Programozható CDI-vel a gyújtási időzítés dinamikus, így a szikra mindig a legoptimálisabb időpontban ugrik be, mind alacsony, mind magas motorfordulatszámon. Ez jobb gyorsulást, nagyobb nyomatékot és összességében nagyobb maximális teljesítményt eredményez.

A benzinbefecskendezéses 4 ütemű motorok ECU-val (elektronikus vezérlőegység) vannak felszerelve, amely a benzinbefecskendezést is vezérli. Amikor egy négyütemű motort elektronikus befecskendező rendszerrel hangolunk, a programozható CDI ezért absolút szükséges a meghibásodások és motorhibák elkerülése érdekében.

Ha ez a két elem meghibásodik, a tünetek általában nagyon könnyen észlelhetők: nincs szikra a gyújtógyertyán, így a motor nem indul el.

A legjobb, ha sorrendben haladunk: Először cserélje ki a gyújtógyertyát, majd a gyújtógyertya kupakot, aztán a gyújtótekercset, és csak ezután fontolja meg a CDI-t vagy a gyújtást mint forrást.

CDI / ECU befecskendező modul Polini Vespa GTS 300 2017 – 2020

Cikkszám	P171.0015
EAN	8054705119965
Súly	0,20 kg
Gyártó	Polini
Terméktípus	Gyújtótekercs és CDI

Kompatibilitás:

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]