Description

CDI Egység ECM Polini Piaggio Zip 4T 3V ie E4 / Vespa Sprint 4T 3V iGET E4

Elengedhetetlen 4 ütemű befecskendezős motorokhoz, most már elérhető az újabb Euro 4 modellekhez is: CDI Egység ECM Polini Piaggio Zip 4T 3V ie E4 / Vespa Sprint 4T 3V iGET E4. Az ECU / ECM (Motorvezérlő Modul) lehetővé teszi az elektronikus üzemanyag-befecskendező modul által szállított üzemanyag mennyiségének szabályozását és a gyújtási idő optimalizálását. Ezenkívül a fordulatszám korlát 10 000 rpm-re van visszaállítva. A gyújtási idő és a befecskendezés állítható a motor teljesítményének növelése érdekében. Ez egy plug play rendszer – távolítsa el az eredeti CDI-t, és cserélje le erre.

A Polini a CDI-t úgy tervezte, hogy a tuningolt CVT-vel, a Hi-Speed variátorral használják. Egy kézikönyv minden részletet tartalmaz, amely szükséges a CDI beállításához és a legjobb kihasználásához.

• Piaggio Zip 4 ütemű 3 V ie / Vespa Sprint 4 ütemű 3 V iGET
• Euro 4 szabvány

CDI és gyújtótekercs

A CDI (Kapacitor Kisütő Gyújtás) és a gyújtótekercs alapvető részei a gyújtásnak. Míg a tekercs valójában csak egy energiatároló eszköz, amely a gyújtógyertya számára biztosítja a gyújtószikrát, a CDI modul egy összetettebb alkatrész, amely szabályozza a motor fordulatszámát, amelynél a szikra bekövetkezik. Ezért hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.

Sok motoros nyitott, azaz korlátozás nélküli CD-kkel szereli fel 50cc-s váltós robogóit és motorját. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozza a maximálisan elérhető motorfordulatot, ami jelentősen csökkenti a teljesítményt és a végsebességet.

Ennek a fordulatszám-korlátnak az eltávolításához és így a maximális sebesség növeléséhez telepíthet egy korlátozás nélküli CDI-t az eredeti CDI helyett.

Figyelem! Nyitott CDI használata esetén a karburátort újra kell állítani, ezért a legjobb, ha új fúvókákat is rendel.

A programozható CDI vezérlőegységek elérhetők tuningolt versenymotorokhoz 50cc-s robogókhoz és motocross motorokhoz is. Ezek a CDIk tapasztaltabb tunerek számára készültek, akik a lehető legjobban szeretnék optimalizálni a kétkerekűjük beállításait.

A programozható CDI esetében a gyújtási idő dinamikus, így a szikra mindig a legoptimálisabb időben ugrik be, mind alacsony, mind magas motorfordulaton. Ez jobb sebességnövekedést, nagyobb nyomatékot és összességében a maximális teljesítmény növekedését eredményezi.

A befecskendezéses 4 ütemű motorok ECU-val (Elektronikus Vezérlő Egység) vannak felszerelve, amely a befecskendezést is vezérli. A négyütemű motor elektronikus befecskendező rendszerének tuningolásakor a programozható CDI tehát abszolút szükséges a leállások és motorhibák elkerülése érdekében.

Ha ezek a két elem meghibásodik, a tünetek általában nagyon könnyen észlelhetők: nincs szikra a gyújtógyertyánál, így a motor nem indul.

A legjobb, ha sorrendben jár el: Először cserélje ki a gyújtógyertyát, majd a gyújtógyertya kupakot, aztán a gyújtótekercset, és csak ezután vegye fontolóra a CDI-t vagy a gyújtást mint forrást.

CDI Egység ECM Polini Piaggio Zip 4T 3V ie E4 / Vespa Sprint 4T 3V iGET E4
Cikkszám	P171.0009
EAN	8054705116063
Súly	0,52 kg
Márka	Polini
Terméktípus	Gyújtótekercs CDI
Fényforrás táplálás	Tápellátással

Kompatibilitás:

Piaggio – Liberty 50cc i-Get 4T 3V Euro 4

Piaggio – Zip 50cc 4T Euro 4

Vespa – Primavera 50cc i-Get 4T 3V Euro 4

Vespa – Sprint 50cc i-Get 4T 3V Euro 4

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]