Description

CDI Egység OEM Minőség CPI / Kínai 2 ütemű

Csere CDI egység standard OEM minőségben. Az eredeti CDI-vel megegyező, egyszerűen kicserélhető bármilyen módosítás nélkül. Kínai robogókhoz / CPI-hez.

CDI és gyújtótekercs

A CDI (kapacitás kisütő gyújtás) és a gyújtótekercs alapvető részei a gyújtásnak. Míg a tekercs valójában csak egy energiatároló eszköz, amely a gyújtógyertyához juttatja a gyújtószikrát, a CDI modul egy összetettebb alkatrész, amely szabályozza a motor fordulatszámát, amikor a szikra létrejön. Ezért hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.

Sok motoros nyitott, azaz korlátozás nélküli CDI-vel szereli fel 50cc váltós mopedjeit és robogóit. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozza a maximálisan elérhető motorfordulatszámot, ami jelentősen csökkenti a teljesítményt és a végsebességet.

A fordulatszám-korlátozó eltávolításához és így a maximális sebesség növeléséhez egy korlátozás nélküli CDI-t lehet beszerelni az eredeti CDI helyett.

Figyelem! Nyitott CDI használata esetén a karburátort újra kell állítani, ezért érdemes új fúvókákat is rendelni.

A programozható CDI vezérlőegységek elérhetők a tuningolt versenymotorokhoz 50cc robogók és motorok, valamint motocross motorok számára. Ezek a CDI-k tapasztaltabb tunereknek készültek, akik a lehető legjobban szeretnék optimalizálni a kétkerekűjük beállításait.

Programozható CDI-vel a gyújtási időzítés dinamikus, így a szikra mindig a legoptimálisabb időpontban ugrik mind alacsony, mind magas motorfordulatszámnál. Ez jobb sebességnövekedést, nagyobb nyomatékot és az összesített maximális teljesítmény növekedését eredményezi.

A 4 ütemű motorok üzemanyag-befecskendezéssel rendelkeznek ECU-val (elektronikus vezérlőegység), amely a befecskendezést is szabályozza. Amikor egy négyütemű motort elektronikus befecskendező rendszerrel hangolnak, a programozható CDI abszolút szükséges a meghibásodások és motorhibák elkerülése érdekében.

Ha ezek a két elem meghibásodik, a tünetek általában nagyon könnyen észlelhetők: nincs szikra a gyújtógyertyán, így a motor nem indul el.

A legjobb, ha sorrendben haladunk: először cseréljük ki a gyújtógyertyát, majd a gyújtógyertya kupakot, utána a gyújtótekercset, és csak ezután gondoljunk a CDI vagy a gyújtás forrásaként.

CDI Egység OEM minőség CPI / Kínai 2 ütemű
Termék szám	MF09.20100
EAN	4260405310555
Súly	0,11 kg
Márka	MotoForce
Termék típus	Gyújtótekercs és CDI
Gyújtás típusa	Analóg
Világítás tápellátása	Tápellátással

Kompatibilitás:

CPI – GTR 50cc LC – Minarelli horiz.

CPI – Hussar 50cc AC (after 2003) – Min horiz. (pin 12mm)

CPI – Hussar 50cc AC (before 2003) – Min horiz. (pin 10mm)

CPI – Oliver 50cc AC (after 2003) – Min horiz. (pin 12mm)

CPI – Oliver 50cc AC (before 2003) – Min horiz. (pin 10mm)

CPI – Popcorn 50c AC (after 2003) – Min horiz. (pin 12mm)

CPI – Popcorn 50cc AC (before 2003) – Min horiz. (pin 10mm)

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]