Description

Malossi MHR Nyomatékmeghajtó Yamaha Majesty / X-Max 250cc

Ez a prémium félpálya optimalizált szögekkel rendelkezik, amelyek kiváló gyorsulást biztosítanak a teljes fordulatszám-tartományban. Az eredeti nyomatékmeghajtó másik felét megtarthatja. Érezni fogja a javuló gyorsulást és elindulást.

Hátsó Pálya

A nyomatékmeghajtó, más néven másodlagos vagy hajtott pálya, az automatikus váltó szerves része robogók esetében. Ez a front variátor vagy első pálya megfelelője, és a hátsó meghajtóegységet képezi. A hátsó pálya a CVT ház hátsó részén helyezkedik el, és egységet alkot a kuplunggal. Az első pályához hasonlóan a hátsó pályának is léteznek tuning változatai.

Az első és hátsó pálya (variátor és nyomatékmeghajtó) együtt működik, és kölcsönösen függnek egymástól. Üresjáratban a V-szíj a legmagasabb helyzetben van a hátsó pályán és a legalacsonyabb helyzetben az első pályán. Amikor gyorsít, és a motor fordulatszáma növekszik, az első hajtópálya egyre gyorsabban forog. A centrifugális erő a variátor súlyokat kifelé tolja, megnyitva az első pályát. Ez a nyitás arra kényszeríti a V-szíjat, hogy egyre távolabb kerüljön a tengelytől. Mivel a szíj nem nyújtható, és feszültség alatt áll, a CVT ellentétes oldalán beljebb kell mozdulnia.

Ez növeli a kerék sebességét, és a robogó gyorsabbá válik. Amint a V-szíj eléri a maximális helyzetét az első pályán és a legalacsonyabb helyzetét a hátsó pályán, a maximális meghajtási arányt éri el. Most a robogó elérheti a maximális sebességet, amíg a maximális áttételi arányt el nem éri.

Fékezéskor az első variátor nyílik, míg a hátsó nyomatékmeghajtó záródik. Az ellenrugó segíti a hajtott pálya záródását, így a V-szíj visszatér az eredeti helyzetébe.

A nyomatékmeghajtó teljesítménye nagymértékben függ a nyomaték rugótól. A hangolás és a felületi kidolgozás mellett, amelyek befolyásolhatják a szíj mozgásának sebességét, az ellenrugó keménységét is az motor teljesítményéhez kell igazítani. Általánosságban elmondható, hogy minél erősebb a motor, annál keményebb a rugó.

Túlméretezett nyomatékmeghajtók is elérhetők, általában egy komplett meghajtókészlet részeként, amely tartalmazza a túlméretezett első pályát és a megfelelő V-szíjat, amelyek növelik a meghajtási arány munkatartományát.

A legmagasabb minőségű nyomatékátalakítók különböző fejlesztéseket kínálnak – kopásálló kezelés, megerősített csapágyak, speciális bevonat a jobb tapadásért, különböző szögekkel rendelkező vezetőbusák, javított hőelvezetés… azaz még finomabb hangolás és lehetőségek. Minél finomabb a beállítás, és minél jobban illeszkedik a beállításhoz, annál magasabb a teljesítmény.

CVT Hátsó Pálya Malossi MHR Yamaha Majesty / Xmax 250cc
Cikk szám	M6111763
EAN	4051272155000
Súly	0,50 kg
Sorozat	Nyomatékmeghajtó
Gyártó	Malossi
Termék típusa	Nyomatékmeghajtó
Tartomány	Standard

Kompatibilitás:

Aprilia – Leonardo 250cc 4-stroke LC

Aprilia – Leonardo 300cc 4-stroke LC

Benelli – Velvet 250cc 4-stroke LC

Italjet – Jupiter 250cc 4-stroke LC

Malaguti – Madison 250cc 4-stroke LC (Yamaha)

Malaguti – Password 250cc 4-stroke LC

MBK – Kilibre 300cc i.e.

MBK – Skyliner 250cc

Yamaha – Majesty 250cc 1996 – 1999

Yamaha – Versity 300cc 2002

Yamaha – X-City 250cc i.e. 2007 – 2015

Yamaha – Xmax 250cc 2005 – 2006

Yamaha – Xmax 250cc i.e. 2010 – 2013

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]