Description

Elektronikus Gyújtás Státor + Alaplap MBK 51

Az alternátor működése

A gyújtás vagy alternátor különböző elemekből áll, amelyek szikrát termelnek a gyújtógyertyán, ami meggyújtja a keveréket, és így működésbe hozza a motort.

Az alternátorok nem mindig elektronikusak. A régi robogók, mint a Peugeot 103 vagy a Mobylette, törőgyújtással rendelkeznek, amelyek sajnos gyorsan elhasználódnak és könnyen elmozdulnak.

Manapság minden jármű elektronikus gyújtással van felszerelve, amelyek megbízhatóbbak és tartósabbak.

A gyújtás egy rotorból vagy póluskerékből, egy állórészből gyújtótekercsekkel, egy vezetékes kötegéből és egy CDI-ből áll. Itt nem megyünk bele túl sok technikai részletbe, de a gyújtás, amely a főtengelyhez van rögzítve, váltakozó feszültséget generál a főtengely forgásával. Ez a feszültség egy kondenzátorhoz jut, amely tárolja ezt az energiát, hogy a megfelelő időben átadja a tekercsnek, amely transzformátorként működik, hogy a gyújtógyertya szikrát termeljen.

Egyszerűen fogalmazva, a gyújtás generálja az elektromos energiát, amely szükséges ahhoz, hogy a gyújtógyertya szikrát termeljen, ami viszont a keverék robbanását okozza.

Míg a legtöbb 50cc-s motorkerékpár és robogó alternátorral van felszerelve, amely a jármű világításához szükséges energiát is generálja, léteznek versenygyújtások is, mint például a motocross gépeken.

A teljesítmény nagyon hatékonyan javítható a gyújtáson keresztül. A gyújtási időpont megváltoztatásával optimalizálhatja a motor teljesítményét, de ehhez szükséges a megfelelő szaktudás.

A rotor súlya szintén befolyásolhatja a motor teljesítményét. Egy könnyebb rotor gyorsabb fordulatszám-emelkedést tesz lehetővé, míg egy nehezebb rotor a nyomaték javításában segíthet.

50cc-s motorkerékpárok és robogók esetén a gyújtást egy egyszerű eltolt Woodruff kulccsal meg lehet változtatni, vagy vásárolhat belső rotoros gyújtást. A legtöbb belső rotoros versenygyújtás rendelkezik változó gyújtási időpontú CDI-vel, amely alacsony fordulatszámon magas nyomatékot és magas fordulatszámon maximális teljesítményt tart fenn, mivel a robbanás mindig az optimális időben történik.

A gyújtás eltávolításához és újratelepítéséhez speciális szerszámokra lesz szüksége:

• Az összeszereléshez szüksége van egy tárcsahúzóra a mágneses rotor eltávolításához.
• A gyújtás újratelepítésekor szüksége van egy mikrométerre a gyújtás beállításához.

Itt egy részletes útmutató található, amely segít a belső rotoros gyújtás telepítésében.

Elektronikus Gyújtás Státor + Alaplap MBK 51
Cikkszám	CGN480393
EAN	3700948053034
Súly	0,80 kg
Gyártó	Standard Alkatrészek
Termék típusa	Alternátor
Gyújtás típusa	Analóg
Világítás áramellátása	Áramellátással

Kompatibilitás:

MBK – 51

MBK – 881

MBK – Club Swing

MBK – Club VL

MBK – Dakota

MBK – FX 50cc Aqua

MBK – Kansas 50cc

MBK – Mag Max

MBK – Magnum Racing

MBK – Magnum XR AC

MBK – Magnum XR LC

MBK – Phénix

MBK – Racing

MBK – Roadster

MBK – Rock

MBK – Rock Racing

MBK – Salsa

MBK – Swing

Motobécane – AV-10

Yamaha – Magnum 50cc

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]