Description

RMS Gyújtás Státorlemez Vespa PX / PXE 125 – 200cc

Az RMS, Olaszország, egy termékeny gyártó, amely OEM minőségű utángyártott alkatrészeket kínál számos robogó márkához, beleértve a Vespa Vintage és Vespa Modern alkatrészeket. Katalógusuk széleskörű, még a legvintage modellekhez is kínálnak felszereléseket.

Ez a RMS gyújtás stator, OEM minőségű gyújtás stator.

A hibás gyújtás statort a lehető leghamarabb ki kell cserélni, mivel ez számos problémát okozhat a motor indításában, gyorsításában és az akkumulátor töltésében.

Ez a gyújtás stator gyakorlatilag azonos az eredeti alkatrésszel, egyszerűen cserélje ki.

VNX2-VLX1-VSX1 modellekhez.

A generátor működése

A gyújtás vagy generátor különböző elemekből áll, amelyek szikrát termelnek a gyújtógyertyán, amely meggyújtja a keveréket, és így működteti a motort.

A generátorok nem mindig elektronikusak. Vintage mopedek, mint a Peugeot 103 vagy a Mobylette, szakítógyújtással működnek, amelyek sajnos gyorsan elhasználódnak és könnyen eltolódnak.

Manapság minden jármű elektronikus gyújtással rendelkezik, amelyek megbízhatóbbak és tartósabbak.

A gyújtás egy rotorból vagy póluskerékből, egy statorból gyújtótekercsekkel, egy vezetékhálózatból és egy CDI-ből áll. Nem megyünk bele túl sok technikai részletbe, de a gyújtás, amely a főtengelyhez van rögzítve, váltakozó feszültséget generál a főtengely forgásával. Ez a feszültség egy kondenzátorhoz kerül, amely tárolja ezt az energiát, hogy a megfelelő időben átadja a tekercsnek, amely transzformátorként működik, hogy a gyújtógyertya szikrát produkáljon.

Egyszerűen fogalmazva, a gyújtás generálja az elektromos energiát, amely szükséges a gyertyához, hogy szikrát produkáljon, ami viszont a keverék robbanását okozza.

Míg a legtöbb 50cc motor és robogó generátorokkal van felszerelve, amelyek energiát termelnek a jármű világításához, vannak versenygyújtások is, mint amilyeneket a motocross gépeken találunk.

A teljesítmény nagyon hatékonyan javítható a gyújtás segítségével. A gyújtási időpont megváltoztatásával optimalizálhatja a motor teljesítményét, de ehhez szükséges a megfelelő tudás.

A rotor súlya szintén befolyásolhatja a motor teljesítményét. Egy könnyebb rotor gyorsabb fordulatszám-növekedést tesz lehetővé, míg egy nehezebb rotor segíthet a nyomaték javításában.

50cc motorok és robogók esetén a gyújtást egyszerű eltolásos Woodruff kulccsal lehet módosítani, vagy vásárolhat belső rotor gyújtást. A legtöbb versenygyújtás belső rotorról is rendelkezik változó gyújtási időponttal, amely fenntartja a magas nyomatékot alacsony fordulatszámon és a maximális teljesítményt magas fordulatszámon, mivel a robbanás mindig az optimális időpontban következik be.

A gyújtás eltávolításához és újratelepítéséhez speciális eszközökre lesz szüksége:

• Az összeszereléshez szüksége van egy flywheel puller a mágneses rotor eltávolításához.
• A gyújtás újratelepítéséhez szüksége van egy mikrométerre a gyújtás beállításához.

Itt található egy részletes útmutató, amely segít a belső rotor gyújtás telepítésében.

Termék részletei

Gyújtás Státorlemez RMS Vespa PX / PXE 125 – 200cc (VNX2-VLX1-VSX1)
Cikkszám	R246350071
EAN	2463500730001
Súly	0,40 kg
Márka	RMS
Terméktípus	Generátor
Gyújtás típusa	Analóg
Világítás tápellátása	Tápellátással

Kompatibilitás:

Vespa Classic – PXE 200cc 1977 – 1984 (VSX1T)

Vespa PX T5 Cosa – 125 PX E Lusso 1984 – 1997 (VNX2T)

Vespa PX T5 Cosa – 150 PE 1981 – 1983 (VLX1T)

Vespa PX T5 Cosa – 150 PX 1978 – 1984 (VLX1T)

Vespa PX T5 Cosa – 150 PX 1980 (VLX1T)

Vespa PX T5 Cosa – 150 PX E 1978 – 1984 (VLX1T)

Vespa PX T5 Cosa – 150 PX E Lusso 1984 – 1997 (VLX1T)

Vespa PX T5 Cosa – 150cc PX Arcobaleno 1983 – 1984 (VLX1T)

Vespa PX T5 Cosa – 200 PE 1977 – 1984 (VSX1T)

Vespa PX T5 Cosa – 200 PE 1980 (VSX1T)

Vespa PX T5 Cosa – 200 PE 1981-1983 (VSX1T)

Vespa PX T5 Cosa – 200 PX E Arcobaleno 1983 – 1984 (VSX1T)

Vespa PX T5 Cosa – 200 PX E Arcobaleno Elestart 1984 (VSX1T)

Vespa PX T5 Cosa – 200 PX E Lusso 1984 – 1997 (VSX1T)

Vespa PX T5 Cosa – 80 PX E Arcobaleno 1981 – 1983 (V8X1T)

Vespa PX T5 Cosa – 80 PX Lusso 1981 – 1983 (V8X1T)

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]