Description

Magas minőségű Twin” olaj-pneumatikus lengéscsillapítók Malossitól, Piaggio Vespa GT / GTS 125 – 300cc

• olaj-pneumatikus
• 12 mm átmérőjű dugattyú rúd, C43 edzett és temperált acélból
• acél és szinterezett bronz dugattyú
• új szeleprendszer HQ acélból
• dugattyú rúd vezető alacsony súrlódású PTFE 870 bronz töltésű bevonattal (Lubriflon)
• vezető hüvely gömb alakú bronz bevonattal, alacsony szén-tartalmú acél szalagon, szinterezett, impregnálva és PTFE/FB vegyülettel bevonva
• kaparógyűrű Sealthane 9345 poliészter gyantából
• rugó előfeszítés állítható gyűrűs anyával, 4 pozícióban
• különleges alacsony viszkozitású olaj, rendkívül hőálló

Lengéscsillapító

Legyen szó motocrossról, robogóról, mopedről vagy motorkerékpárról, a lengéscsillapítók nagyon egyszerű és alapvető funkciót látnak el: elnyelik a sokkokat és rezgéseket, hogy a vezetés kényelmes és biztonságos legyen. Lengéscsillapítók nélkül nem lehetne nagyon magas sebességeket elérni, mert a kerekek nem maradnának a földön.

Mivel a lengéscsillapítók biztosítják a kapcsolatot a talajjal, és ezért az egyik fő biztonsági elemét képezik a járműnek, rendszeresen karbantartani kell őket, és mindig teljesen működőképesnek kell lenniük.

A lengéscsillapítónak el kell nyelnie a sokkokat, de nem szabad egyszerűen csak rugóként viselkednie, különben katapultként működne.

Ha a lengéscsillapító túl gyorsan jön fel összenyomás után, beragad, nyikorg vagy olajat ken (olajszivárgás), akkor azt meg kell javítani vagy ki kell cserélni.

A motocross gépeknél, ahol a lengéscsillapítók nagyon drágák, léteznek javító készletek. Azonban ehhez némi műszaki tudásra és speciális szerszámokra van szükség a javítások elvégzéséhez.Robogók és 50cc motorok esetében gyakran könnyebb olcsó új lengéscsillapítókat vásárolni a teljes csere érdekében, mint egy autó esetében.

Gáznyomású vagy hidraulikus, egyszerű lengéscsillapító vagy komplex rendszer – sok különböző típusú lengéscsillapító létezik.

Egyrészt a rugóút fontos, amely lehetővé teszi az intenzívebb vagy enyhébb használatot, és a modellenként eltérő beállítási lehetőségek is léteznek a lengéscsillapító beállításához.

A legtöbb eredeti lengéscsillapító robogókon egyszerű modellek. A lengéscsillapítóknak lehetnek különböző beállítási lehetőségeik, amelyek lehetővé teszik a kezelhetőség alkalmazkodását a vezetőhöz, a használathoz és a körülményekhez. Ezek közé tartoznak az állítható rugóelőfeszítésű lengéscsillapítók, a magas-alacsony lengéscsillapítók, amelyeknél az összenyomás beállítható alacsony és magas sebességeknél, és a visszacsapás állítható lengéscsillapítók, mint amilyenek a motocross motorokon találhatók.Verseny lengéscsillapítók a legtechnológiailag fejlettebb modellek, rendelkeznek az összes fenti beállítási lehetőséggel, különösen magas minőségű anyagokból készülnek, és gyakran különleges bevonattal rendelkeznek (pl. a népszerű Kashima bevonat).

A lengéscsillapító cseréje általában nem bonyolult, de a megfelelő szerszámok és tudás szükséges hozzá.

Hátsó lengéscsillapító Malossi TWINS Piaggio Vespa GT / GTS 125 – 300cc

Cikkszám	M4613185
Súly	4,20 kg
Sorozat	TWINS
Gyártó	Malossi
Terméktípus	Lengéscsillapító
Pozíció	Hátsó

Kompatibilitás:

Vespa – GT 125cc 4T LC after 03 ZAPM31100

Vespa – GT L 200cc 4T LC after 03 ZAPM31200

Vespa – GTS 125cc 4-stroke LC 07 – 12 ZAPM31300

Vespa – GTS 250cc 4T LC i.e. 05 – 13 ZAPM45100

Vespa – GTS 300cc 4T LC i.e. after 14 ZAPM45202

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]