Description

Cylinder Bidalot RF80WR Derbi Euro 2

Mindig a nagyobb teljesítményt és a jobb teljesítményt keressük, és a francia tuning szakértő, Bidalot, határozottan az egyik kedvenc gyártónk, amikor a kiváló minőségű, rendkívül erős versenyt termékekről van szó. A Bidalot Racing Factory 80 WR Derbi Euro 2 hengercsomag újabb mérföldkő a 2 ütemű tuning világában, javított hűtéssel és nagyon hosszú élettartammal. A CAD gyártásnak köszönhetően a legmagasabb precizitást érték el.

A Nikasil bevonatú alumínium henger 6 átmeneti nyílással és egy turbónyomású kipufogóval rendelkezik. A Bidalot teljesen új átmeneti és kipufogó nyílásokat fejlesztett ki, hogy tökéletesen illeszkedjen az Ø47,6 mm-es furathoz. A cél az volt, hogy nagyon magas teljesítményt biztosítsanak magas fordulatszámon, de anélkül, hogy a nyomatékot és a középtartománybeli teljesítményt kompromittálnák.

A dugattyú rendkívül hőálló alumínium-szilícium ötvözetből készült, így meghosszabbítva az élettartamát.

A monolitikus hengerfej CAD tervezésű, és önközéppontú égéstérrel rendelkezik. A hengerfej 2,4 mm-rel benyúlik a furatba. A vízjáratot áttervezték és az új nyílásokhoz igazították. Az anyag vastagsága egyenletes, hogy biztosítsa a következetes hőstabilitást. A kipufogót közvetlenül öblítik, és a víz ezután a hengerfejhez folyik, ahol lehűti az égésteret, így biztosítva a tökéletes általános hűtést.

A gyújtás és a tömörítés versenyhasználatra van tervezve (±193° kipufogó, ±132° túlnyomás, 15,8-16,0:1 tömörítési arány mellett).

Megjegyzés:A versenyhengert telepítésekor megfelelő, magas szintű tuning alkatrészeket kell használni – megerősített versenykamrás főtengelyt (90 mm-es forgattyúval és 44,9 mm-es löket), belső rotoros gyújtást, VForce nádszelepet, nagyobb karburátort (32 mm), megerősített kuplungot stb. Mivel ez egy valódi prémium alkatrész, mindenképpen rendelkeznie kell a megfelelő tudással!

A hengert egy speciális 4 lyukú flansz segítségével szerelik be, de 2 lyukú flanszal is beszerelhető, 50 mm-es lyuktávolsággal.

Műszaki információk:

• Alumínium henger Nikasil bevonattal
• 6 átmeneti nyílás – kipufogó turbónyomással
• Alumínium-szilícium ötvözetből készült dugattyú, 47,6 mm
• Króm bevonatú dugattyúgyűrű, d. 47,6×1 mm
• Gumitömítések, O-gyűrűk, csavarok és 122 mm hosszú csavaranya (122 mm hosszú)
• Flansz d. 28×30 mm – 4 csavar

A henger vagy hengercsomag a motor szíve robogók, motorok és mopedeek esetében. A hengerből, dugattyúból dugattyúgyűrűkkel, hengerfejből és a telepítéshez szükséges tömítésekből áll.

A henger élettartama attól függ, hogy helyesen szerelték-e be.

A termékeinket különböző teljesítményszintekbe soroljuk: Gyári, Sport, Verseny és Prémium, hogy vásárlóink a megfelelő alkatrészeket választhassák a beállításaikhoz. Nagyon fontos, hogy az azonos tuning szinthez tartozó alkatrészeket kombináljuk, különösen a hengereknél, főtengelyeknél és kipufogóknál.

A Prémium verseny termékek kizárólag versenyzésre lettek tervezve, és csak a megfelelő műszaki tudással rendelkező tuning szakemberek kezelhetik őket. A prémium versenyalkatrészek gyakran módosításokat vagy bizonyos elemek megmunkálását igénylik, hogy a gyakran nagyobb alkatrészeket (nagyobb forgattyú, nagyobb beszívás stb.) el lehessen helyezni. Akár 50 köbcentis marad, akár növeli a térfogatot, a prémium versenyalkatrészek sokkal magasabb teljesítményt nyújtanak, mint az eredeti alkatrészek, és a legnagyobb teljesítményű tuning alkatrészek.

Megjegyzés: A motor megbízhatóságának biztosítása érdekében fontos, hogy az alkatrészek kompatibilisek legyenek, és hogy rendszeres karbantartást végezzünk a kétkerekű járművön.

Az alumínium hengerek erősebbek a öntöttvas hengereknél, de gyakrabban karbantartást igényelnek, és különböző alkatrészekkel kell kombinálni őket, mint például egy megerősített főtengely és egy nagyobb karburátor.

Az alumínium hengereket kb. 200 kilométeren keresztül kell bejáratni, és teljesen szintetikus motorolajat kell használni.

Megjegyzés: Az optimális teljesítmény és megbízhatóság érdekében ajánlott a szorító hézag mérése. Csak nézze meg a tutorialunkat a szorító hézag beállításáról.

Cylinder Bidalot Racing Factory 80 WR Derbi Euro 2
Cikkszám	BID11000773
Súly	2,50 kg
Gyártó	Bidalot
Terméktípus	Hengercsomag
Tuning szint	Prémium
Térfogat	80cc
Homologizáció	Nincs
Dugattyú csap	12 mm
Henger anyaga	Alumínium
Furat	47,6 mm
Löket	44,9 mm
Forgattyú hossz	Standard

Kompatibilitás:

Bultaco – Astro Enduro 50cc (DERBI)

Bultaco – Lobito SM 50cc (DERBI)

Cagiva – Mito 50cc

Derbi – Derbi Special Comp.

Derbi – GPR 50cc (1998 – 2001)

Derbi – GPR 50cc Nude 2004 (EBS050)

Derbi – GPR 50cc R – Replica (2001 – 2004)

Derbi – GPR 50cc Racing 2004 (EBS050)

Derbi – Senda 2000 50cc (before 2004) – (perimeter) Euro2

Derbi – Senda 50cc (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda DRD SM (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda DRD SM (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda Enduro (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda Enduro 2000 (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda R DRD Enduro (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda R DRD Enduro (before 2004) – (perimeter)-Euro2

Derbi – Senda SM 2000 (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda SM 50cc (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda X-Race 2000 (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda X-Race Trail (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda X-Trem Enduro (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda X-Trem Enduro (before 2004)-(perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda X-Trem SM (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda X-Trem SM (before 2004) – (perimeter) – Euro 2

Gilera – GP Replica 50cc (DERBI)

Gilera – GSM 50cc (DERBI)

Gilera – H@K Euduro 50cc (DERBI)

Gilera – RCR Enduro 50 (until 2005 EBS050) (tubular)

Gilera – SMT SM 50cc (DERBI) – (tubular)

Gilera – Zulu Enduro 50cc (DERBI)

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]