Description

Malossi Hengerfej Maxi V4 Piaggio 4 ütemű

A Malossi hengerfej egy fantasztikus alkatrész, amely még versenyképessé teszi a verseny hengert!

A 4 szelepes kialakítás lehetővé teszi, hogy a motor jobban lélegezzen, így ez a hengerfej tökéletes kiegészítője a 4 ütemű maxi robogó versenyképességének. A megnövelt és áramlásoptimalizált belépő- és kilépő csatornák, valamint a sima működésű szelepek (a szelepszékhez használt alacsony súrlódású ötvözet miatt) a teljesítményt körülbelül 15-20%-kal növelik. Ezt a prémium hengerfejet 125cc – 300cc hengerekhez lehet hozzáadni, amelyek alkalmasak a Leader és Quasar motorokhoz.

Figyelem: Ha ezt a hengerfejet 125cc / 180cc (d=74mm) Leader motorokon szeretné használni, akkor a Malossi 209cc szettet (M3111473) és a speciális Malossi dugattyút (M3414086) kell használnia.

Hengerfej

A belső égésű motor hengerfeje különböző formájú lehet, és különböző elemeket tartalmazhat a motor típusa szerint. Míg a kétütemű motor hengerfejében csak a gyújtógyertya található, a négyütemű motor sokkal bonyolultabb, mivel tartalmazza a szelepeket, a vezérműtengelyt és sok más, a 4 ütemű motor működéséhez fontos alkatrészt.

Azonban ezek a két szempont minden hengerfejre vonatkoznak:

• tömörnek kell lennie
• szabályozza a tömörítést

Minden hengerfej kifejezetten egy adott hengerhez van tervezve. Ezért mindig ügyeljen arra, hogy a hengerfej illeszkedjen a hengerhez.

Hűtés:

A hengerfej részben a motor hűtéséért is felelős. A légkörű motorok esetében külső bordákkal rendelkezik, míg a folyadékhűtéses motoroknál van egy kamra a keringő hűtőfolyadék számára.

Egyrészes vagy kétrészes kétütemű hengerfej

Az egyrészes hengerfejek a leggyakoribbak, de moduláris kétrészes hengerfejek is elérhetők a kétütemű motorokhoz. Az elv egyszerű: a vízjárat lehetővé teszi a víz keringését, míg a égéstér betét lezárja az égésteret. A hengerfej cserélhető és módosítható, hogy különböző tömörítési arányokat és ezáltal különböző motorviselkedést érjünk el.

Négyütemű hengerfej

A tuning hengerfejek négyütemű motorokhoz is megtalálhatók. Bár a motocrosshoz optimalizált alkatrészek ritkán találhatók a piacon (jellemzően eredeti alkatrészek, amelyeket teljesítmény növelése érdekében felújítottak), léteznek verseny hengerfejek robogókhoz és motorokhoz is. Ezek gyakran optimalizált szívó- és kipufogóportokkal rendelkeznek, és néha még nagyobb szelepekhez is ülőhelyekkel bírnak.

Termékeinket különböző teljesítményszintekbe soroljuk: Eredeti, Sport, Verseny és Prémium, hogy ügyfeleink a megfelelő alkatrészeket választhassák a beállításukhoz. Nagyon fontos, hogy az azonos tuning szinthez tartozó alkatrészeket kombináljuk, különösen a hengerek, tengelyek és kipufogók esetében.

A Sport kategóriába tartozó termékek jobb teljesítményt nyújtanak, mint az eredeti alkatrészek. Technikai eltéréseik lehetnek, például a magasabb minőségű anyagok használata, a nagyobb lökettérfogat vagy a teljesítménynövelő kialakítás. Ezek alkalmasak mindennapi használatra és hosszú élettartammal rendelkeznek.

A versenytermékek szélsőségesebb felhasználásra lettek tervezve, és elsősorban versenyzéshez fejlesztették ki. Akár 50cc-re marad, akár növeli a lökettérfogatot, a megfelelő versenyalkatrészek sokkal magasabb teljesítményt produkálnak, mint az eredeti alkatrészek, hogy maximális teljesítményt érjenek el.

Az alumínium hengerek erősebbek a öntöttvas hengereknél, de gyakoribb karbantartást igényelnek, és különböző alkatrészekkel, például megerősített tengelyekkel és nagyobb karburátorokkal kell kombinálni őket.

Az alumínium hengereket körülbelül 200 kilométeren keresztül kell bejáratni, és teljesen szintetikus motorolajat kell használni.

Megjegyzés: Az optimális teljesítmény és megbízhatóság érdekében ajánlott a squish távolság mérése. Csak nézze meg a tutorialunkat a Squish távolság beállítása címmel.

Malossi Hengerfej Maxi V4 Piaggio 4 ütemű
Termék szám	M3813273
Súly	2,80 kg
Gyártó	Malossi
Termék típusa	Hengerfej
Tuning szint	Sport, Verseny
Homologáció	Igen
Henger anyaga	Alumínium
Furat	74 mm
Löket	Eredeti
Forgattyúhossz	Standard

Kompatibilitás:

Aprilia – Atlantic 200cc (Piaggio M234M)

Aprilia – Atlantic Arrecife 125cc

Aprilia – Atlantic Arrecife 250cc (Piaggio M237M)

Aprilia – Scarabeo 125cc (Piaggio)

Aprilia – Sportcity 125cc (PIAGGIO M281M)

Aprilia – Sportcity 200cc euro3 (PIAGGIO M288M)

Aprilia – Sportcity 250cc i.e. euro3 (PIAGGIO M288M)

Benelli – Adiva 250cc 4-stroke LC (Euro2)

Derbi – GP1 125cc 4-stroke LC Euro 2-3

Derbi – GP1 250cc 4-stroke LC Euro 2-3

Derbi – Rambla 125cc 4-stroke LC Euro3 (PIAGGIO M287M)

Derbi – Rambla 250cc 4-stroke LC euro 3

Gilera – DNA 125cc 4-stroke LC

Gilera – DNA 180cc 4-stroke LC

Gilera – Nexus 125cc i.e. 4 stroke LC euro 3

Gilera – Nexus 250cc i.e. 4 stroke LC euro 3

Gilera – Nexus 300cc i.e. 4-stroke LC euro 3

Gilera – Runner ST 125cc ST (after 2009)

Gilera – Runner ST 200cc (after 2009)

Gilera – Runner VX 125cc 4-stroke (after 2005)

Gilera – Runner VX 125cc 4-stroke LC (before 2005)

Gilera – Runner VXR 180cc 4-stroke LC

Gilera – Runner VXR 200cc 4-stroke LC after 2005

Gilera – Runner VXR 200cc 4-stroke LC before 2005

Malaguti – Madison 180cc 4-stroke LC (Piaggio)

Malaguti – Madison 200cc 4-stroke LC (Piaggio)

Malaguti – Madison 3 125cc 4-stroke LC (Piaggio)

Malaguti – Madison 3 250cc i.e. 4 stroke (Piaggio)

Malaguti – Phantom Max 200cc 4-stroke LC (PIAGGIO)

Malaguti – Phantom Max 250cc 4-stroke LC (PIAGGIO M361M)

Peugeot – Geopolis 250cc i.e. 4-stroke euro3

Peugeot – Satelis 250cc 4-stroke LC euro3

Piaggio – Beverly 125cc 4-stroke LC

Piaggio – Beverly 200cc 4-stroke LC

Piaggio – Beverly 250cc i.e. 4-stroke Euro 3 (ZAPM288)

Piaggio – Beverly 250cc LC euro1-2 (2004-2007 ZAPM285)

Piaggio – Carnaby 125cc 4 stroke LC euro3 (LEADER M28FM)

Piaggio – Carnaby 200cc 4-stroke LC euro3 (LEADER M601M)

Piaggio – MP3 125cc

Piaggio – MP3 250cc LT

Piaggio – MP3 Yourban 125cc i.e.

Piaggio – MP3 Yourban LT 300cc i.e.

Piaggio – MP3 Yourban Sport LT 300cc i.e.

Piaggio – Super Hexagon GTX 125cc 4-stroke LC

Piaggio – Super Hexagon GTX 180cc 4-stroke LC

Piaggio – X7 125cc i.e. euro3 (LEADER)

Piaggio – X7 250cc i.e. euro3 (QUASAR M622M)

Piaggio – X8 125cc i.e. euro2-3 (LEADER)

Piaggio – X8 200cc 4-stroke LC

Piaggio – X8 250cc 4-stroke LC Euro 2

Piaggio – X8 250cc i.e. euro3 (QUASAR)

Piaggio – X9 125cc 4-stroke LC

Piaggio – X9 180cc 4-stroke LC AMALFI

Piaggio – X9 200cc 4-stroke LC

Piaggio – X9 Evolution 250cc 4-stroke LC (M237M)

Piaggio – XEvo 125cc

Piaggio – XEvo 250cc i.e. euro3 (QUASAR)

Vespa – GT 125cc 4T LC after 03 ZAPM31100

Vespa – GT L 200cc 4T LC after 03 ZAPM31200

Vespa – GTS 125cc 4-stroke LC 07 – 12 ZAPM31300

Vespa – GTS 250cc 4T LC i.e. 05 – 13 ZAPM45100

Vespa – GTS 300cc 4T LC i.e. after 14 ZAPM45202

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]