Description

Rugós fék- és kuplungkarok RFX Race

A fék- és kuplungkarok alumíniumból készültek, és esés esetén nem törnek el, hanem kifelé forgatódnak. Ez megőrzi a karok épségét és csökkenti a sérülés kockázatát.

• Kalapácsolt alumínium
• Színes anódos bevonat
• Rozsdamentes acél rugók a korrózió megakadályozására
• Foszfor-bronz csuklópont betétek a sima kar mozgás érdekében

Kompatibilis modellek:

• Beta RR 2-ütemű / 4-ütemű 2013 után
• TM Racing MX / EN 2010 – 2018

Tipp: Ne húzza meg túl szorosra a karokat a kormányon, hogy a szerelvények és fék hengerek elforoghassanak, és a karok ne törjenek el.

Motoros, robogó és moped karok

A fék-, kuplung-, choke és dekompresszor karok elérhetők. A karok a jármű kormányán helyezkednek el, és sok színben és különböző formákban kaphatók.

A motocross motorokon és motorkerékpárokon két kar található:

• Fékkar az első fékhez. A kar a gázmarkolaton helyezkedik el, és az első fék működtetésére szolgál.
• Kuplungkar. A kar általában a kormány bal oldalán helyezkedik el a kapcsolóegységnél vagy a kuplung szerelvényénél. A kar meghúzása a kuplungot aktiválja a sebességváltás során.

A robogókon is két kar található:

• Első fék kar: A gázmarkolaton helyezkedik el, és az első fék működtetésére szolgál.
• Hátsó fék kar: A kormány bal oldalán helyezkedik el, és a hátsó fék működtetésére szolgál.

Vannak univerzális karok és kar készletek, amelyek kormányra szerelhető szerelvényhez csatlakoznak. Az univerzális karok lehetővé teszik bármely kar beszerelését, így a jármű újra használhatóvá válik, még akkor is, ha az eredeti alkatrészeket nem lehet beszerezni.

Mindig ellenőrizze a fék- vagy kuplungkábelek állapotát új kar beszerelésekor.

Fék- és kuplungkar készlet RFX Race összecsukható kalapácsolt vörös Beta RR 2014 után / TM 2010 – 2018

Termék száma	R-FXFL8000055RD
Súly	0,21 kg
Gyártó	RFX
Termék típusa	Kar készlet
Szín	Piros

Kompatibilitás:

Beta – 125 RR Enduro 2T (2018)

Beta – 125 RR Enduro 2T (2019)

Beta – 125 RR Enduro 2T (2020)

Beta – 125 RR Enduro 2T (2021)

Beta – 125 RR Enduro 2T (2022)

Beta – 125 RR Enduro 2T (2023)

Beta – 250 RR Enduro 2T (2013)

Beta – 250 RR Enduro 2T (2014)

Beta – 250 RR Enduro 2T (2015)

Beta – 250 RR Enduro 2T (2016)

Beta – 250 RR Enduro 2T (2017)

Beta – 250 RR Enduro 2T (2018)

Beta – 250 RR Enduro 2T (2019)

Beta – 250 RR Enduro 2T (2020)

Beta – 250 RR Enduro 2T (2021)

Beta – 250 RR Enduro 2T (2022)

Beta – 250 RR Enduro 2T (2023)

Beta – 300 RR Enduro (2013)

Beta – 300 RR Enduro (2014)

Beta – 300 RR Enduro (2015)

Beta – 300 RR Enduro (2016)

Beta – 300 RR Enduro (2017)

Beta – 300 RR Enduro (2018)

Beta – 300 RR Enduro (2019)

Beta – 300 RR Enduro (2020)

Beta – 300 RR Enduro (2021)

Beta – 300 RR Enduro (2022)

Beta – 300 RR Enduro (2023)

Beta – 350 RR Enduro (2011)

Beta – 350 RR Enduro (2012)

Beta – 350 RR Enduro (2013)

Beta – 350 RR Enduro (2014)

Beta – 350 RR Enduro (2015)

Beta – 350 RR Enduro (2016)

Beta – 350 RR Enduro (2017)

Beta – 350 RR Enduro (2018)

Beta – 350 RR Enduro (2019)

Beta – 350 RR Enduro (2020)

Beta – 350 RR Enduro (2021)

Beta – 350 RR Enduro (2022)

Beta – 350 RR Enduro (2023)

Beta – 390 RR Enduro (2015)

Beta – 390 RR Enduro (2016)

Beta – 390 RR Enduro (2017)

Beta – 390 RR Enduro (2018)

Beta – 390 RR Enduro (2019)

Beta – 390 RR Enduro (2020)

Beta – 390 RR Enduro (2021)

Beta – 390 RR Enduro (2022)

Beta – 390 RR Enduro (2023)

Beta – 400 RR Enduro (2012)

Beta – 400 RR Enduro (2013)

Beta – 400 RR Enduro (2014)

Beta – 430 RR Enduro (2015)

Beta – 430 RR Enduro (2016)

Beta – 430 RR Enduro (2017)

Beta – 430 RR Enduro (2018)

Beta – 430 RR Enduro (2019)

Beta – 430 RR Enduro (2020)

Beta – 430 RR Enduro (2021)

Beta – 430 RR Enduro (2022)

Beta – 430 RR Enduro (2023)

Beta – 450 RR Enduro (2012)

Beta – 450 RR Enduro (2013)

Beta – 450 RR Enduro (2014)

Beta – 480 RR Enduro (2015)

Beta – 480 RR Enduro (2016)

Beta – 480 RR Enduro (2017)

Beta – 480 RR Enduro (2018)

Beta – 480 RR Enduro (2019)

Beta – 480 RR Enduro (2020)

Beta – 480 RR Enduro (2021)

Beta – 480 RR Enduro (2022)

Beta – 480 RR Enduro (2023)

Beta – 498 RR Enduro (2012)

Beta – 498 RR Enduro (2013)

Beta – 498 RR Enduro (2014)

TM – EN 125 (2010)

TM – EN 125 (2011)

TM – EN 125 (2012)

TM – EN 125 (2013)

TM – EN 125 (2014)

TM – EN 125 (2015)

TM – EN 125 (2016)

TM – EN 125 (2017)

TM – EN 125 (2018)

TM – EN 144 (2014)

TM – EN 144 (2015)

TM – EN 144 (2016)

TM – EN 144 (2017)

TM – EN 144 (2018)

TM – EN 250 (2010)

TM – EN 250 (2011)

TM – EN 250 (2012)

TM – EN 250 (2013)

TM – EN 250 (2014)

TM – EN 250 (2015)

TM – EN 250 (2016)

TM – EN 250 (2017)

TM – EN 250 (2018)

TM – MX 125 (2010)

TM – MX 125 (2011)

TM – MX 125 (2012)

TM – MX 125 (2013)

TM – MX 125 (2014)

TM – MX 125 (2015)

TM – MX 125 (2016)

TM – MX 125 (2017)

TM – MX 125 (2018)

TM – MX 144 (2014)

TM – MX 144 (2015)

TM – MX 144 (2016)

TM – MX 144 (2017)

TM – MX 144 (2018)

TM – MX 250 (2010)

TM – MX 250 (2011)

TM – MX 250 (2012)

TM – MX 250 (2013)

TM – MX 250 (2014)

TM – MX 250 (2015)

TM – MX 250 (2016)

TM – MX 250 (2017)

TM – MX 250 (2018)

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]