Description

KRM Kipufogó 100 – 115cc Derbi

A KRM Pro Ride Franciaországból rendkívül erőteljes, csúcsminőségű kipufogókat gyárt. 2024-ben új belépő a KRM katalógusában: KRM Pro Ride 100 – 115cc kipufogó 50cc supermoto / enduro motorokhoz Derbi motorral.

A KRM Racing kipufogó új szabványokat állít fel a 100-115cc-os kategóriában. Nyomaték, általános teljesítmény, végsebesség – minden kiemelkedő.

A KRM klasszikus expanziós kamrás kipufogói gondosan kézzel készülnek (hajlítás + hegesztés) 18 (!!) 0,8 mm vékony acélkúpból. A végtermék fantasztikusan néz ki, az anyag- és gyártási minőség kifogástalan.

Hónapok tesztelése és próbálgatása, valamint számos teszt a tesztpadon egyhangú ítéletet hozott: ez a kipufogó 100%-ban versenyzésre lett tervezve, és nagyon erős 90 – 100cc-s beállításokhoz készült, legyen szó 2Fast, Bidalot vagy bármilyen más versenyközpontú hengerről.

A kipufogónak nincs homologizációja, és csak versenypályákon használható!

A KRM rendszerek hangtompító nélkül kerülnek forgalomba. A kipufogó a KRM Pro Ride 90 – 110cc hangtompítóval bontakoztatja ki teljes potenciálját. Ezek külön kaphatók, így választható a szín.

A KRM egy meglehetősen zseniális rögzítési rendszert fejlesztett ki a rendszereihez, a úgynevezett Multifix kipufogó bilincset. Az évek során kiderült, hogy a kipufogók új modellek folyamatosan változó vázaiba való beszerelése sok problémát okoz.

Ez a állítható rögzítési rendszer lehetővé teszi a kipufogó biztonságos rögzítését sok különböző modellhez. Ezenkívül a kipufogó végén lévő pozicionálás tökéletes egyensúlyt biztosít a kipufogó és a hangtompító beszerelésekor, kiküszöbölve a hangtompító bilincs szükségességét.

• Kipufogó
• Kipufogó flanc 38mm
• O-gyűrűk (flanc tömítése – kipufogó)
• Kipufogó rugók (rozsdamentes acél)
• Multifix rögzítési rendszer (teljes)
• Stinger (eltávolítható)
• Venturi
• Matricák

A hangtompító NEM tartozék, kérjük, külön rendeljen!

A kipufogó jelentős hatással van a robogók és mopede teljesítményére. Az eredeti kipufogó tuning kipufogóra való cseréjével javítható a gázáramlás és növelhető a motor teljesítménye.

• A fejcső vagy kipufogóvezeték a henger és a kipufogó közötti kapcsolat, és egy kipufogótömítés biztosítja a szükséges tömítést. Az utcai használatra engedélyezett rendszerekben a fejcső jogilag előírt korlátozással van ellátva. Néhányan eltávolítják ezt a korlátozót a teljesítmény növelése érdekében.
• A tényleges kipufogótest vagy expanziós kamra a fejcsőhöz csatlakozik. Egy klasszikus 2 ütemű expanziós kamrás kipufogóban a gáznyomás hullámok segítik a motor teljesítményének javítását.
• A végén található a hangtompító, amely elvezeti a kipufogó gázokat, és a damping gyapjú segítségével csökkenti a jármű által generált zajt.

2 ütemű motorok esetén a különböző beállításokat és alkatrészeket általában módosítani kell, amikor az eredeti kipufogót tuning verzióra cserélik. Ezek a változások a következőket tartalmazzák:

• A karburátor beállítása a fő fúvóka cseréjével.
• A kuplung fejlesztése vagy a kuplungrugók cseréje.
• Robogók esetén szükség lehet a variátor súlyok csökkentésére.

Termékeinket különböző teljesítményszintekbe soroljuk: Eredeti, Sport, Verseny és Csúcsminőség, hogy vásárlóink a megfelelő alkatrészeket választhassák a beállításaikhoz. Nagyon fontos, hogy a hasonló tuning szintű alkatrészeket kombináljuk, különösen a hengerekkel, tengelyekkel és kipufogókkal.

A Csúcsminőségű verseny termékek kizárólag versenyzésre lettek tervezve, és csak olyan tuning szakemberek kezelhetik őket, akik rendelkeznek a megfelelő műszaki tudással. A csúcsminőségű versenykiegészítők gyakran módosításokat vagy gépi megmunkálásokat igényelnek bizonyos elemeknél, hogy helyet biztosítsanak a gyakran nagyobb alkatrészeknek (nagyobb forgattyús webek, nagyobb belépő stb.). Legyen szó 50cc-ről vagy a hengerűrtartalom növeléséről, a csúcsminőségű versenykiegészítők sokkal magasabb teljesítményt kínálnak, mint az eredeti alkatrészek, és ők a legnagyobb teljesítményű tuning alkatrészek.

Megjegyzés: A motor megbízhatóságának biztosítása érdekében fontos, hogy az alkatrészek kompatibilisek legyenek, és rendszeresen karbantartsák a kétkerekű járművet.

Kipufogó KRM 100 – 115 Derbi
Cikk szám	KR124F
Súly	2,10 kg
Márka	KRM
Termék típusa	Kipufogó
Tuning szint	Csúcsminőség
Homologizáció	Nincs
Kipufogó bevonat	Nincs bevonva
Kipufogó rögzítés	Alacsony

Kompatibilitás:

Aprilia – RX 50 (as from 2006 D50B1)

Aprilia – RX 50cc Factory Euro 4

Aprilia – RX Enduro 50cc (D50B0) – after 2006

Aprilia – SX 50cc Euro 4

Aprilia – SX 50cc Factory Euro 4

Aprilia – SX SM 50cc (D50B0) – after 2006

Bultaco – Astro Enduro 50cc (DERBI)

Bultaco – Lobito SM 50cc (DERBI)

Derbi – Derbi Special Comp.

Derbi – Senda 2000 50cc (before 2004) – (perimeter) Euro2

Derbi – Senda 50cc (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda à partir de 2018

Derbi – Senda DRD PRO Racing SM(after 2005)-(D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD PRO SM (after 2005) – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD Racing 50 SM after 2011 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD SM (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda DRD SM (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda DRD X-Treme 50 R ’10 – ’17 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD X-Treme SM ’10 – ’17 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda Enduro (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda Enduro 2000 (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda R DRD Enduro (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda R DRD Enduro (before 2004) – (perimeter)-Euro2

Derbi – Senda R DRD PRO Enduro (after 2005) -(D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda R DRD Racing Enduro (after 2005)-(D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda R X-Race Trail ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda R X-Treme Enduro ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda Racing SM Euro 4

Derbi – Senda SM 2000 (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda SM 50cc (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda SM Limited Euro 4

Derbi – Senda X-Race 2000 (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda X-Race SM ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda X-Race Trail (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda X-Trem Enduro (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda X-Trem Enduro (before 2004)-(perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda X-Trem SM (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda X-Trem SM (before 2004) – (perimeter) – Euro 2

Derbi – Senda X-Treme R Euro 4

Derbi – Senda X-Treme SM ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Gilera – GP Replica 50cc (DERBI)

Gilera – GSM 50cc (DERBI)

Gilera – H@K Euduro 50cc (DERBI)

Gilera – RCR Enduro 50 (as from 2011 D50B0)

Gilera – RCR Enduro 50 (until 2005 EBS050) (tubular)

Gilera – RCR Enduro 50cc 2006 (D50B0) – (perimeter)

Gilera – RCR Euro 4

Gilera – Sioux Enduro 50cc (Derbi)

Gilera – SMT Euro 4

Gilera – SMT SM 50 (2011-2012 D50B0 ZAPABB00)

Gilera – SMT SM 50 (after 2013 D50B0 ZAPABB01)

Gilera – SMT SM 50cc (DERBI) – (tubular)

Gilera – SMT SM 50cc 2006 (D50B0) – (perimeter)

Gilera – Zulu Enduro 50cc (DERBI)

Valenti Racing – RME

Valenti Racing – SM 50

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]