Description

CDI egység korlátozás nélkül

Korábban korlátozott CDI egység, amely nem rendelkezik fordulatszám korlátozóval. A CDI optimalizált teljesítménygörbével rendelkezik, és a fordulatszám korlátozó eltávolításával jelentősen magasabb végsebességek elérésére van lehetőség. Plug and play egység, amely kompatibilis a gyári beállításokkal, de tuning beállításokkal is használható.

Rieju MRT / Drac / Tango / RS3 Euro 4 / Euro 5 2018 után, Sherco Euro 4 / Euro 5 2018 után, Fantic Casa Euro 4 / 5 2018 után / Vent Baja / RR / Derapage Euro 4 / Euro 5 2018 után.

• 24 tűs csatlakozó

Megjegyzés: A biztonság kedvéért, kérjük, a rendelés előtt hasonlítsa össze a járművén található csatlakozódugót a képpel!

CDI és gyújtótekercs

A CDI (kapacitás kisüléses gyújtás) és a gyújtótekercs alapvető része a gyújtásnak. Míg a gyújtótekercs valójában csak egy energia tároló eszköz, amely a gyújtógyertya számára biztosítja a szikrát, a CDI modul egy összetettebb komponens, amely szabályozza a motor fordulatszámát, amikor a szikrának be kell következnie. Ezért hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.

Sok motoros nyitott, azaz korlátozás nélküli CDIt szerel fel 50 cm³-es sebességváltós mopedjeikre és robogóikra. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozza a maximálisan elérhető motorfordulatszámot, ami jelentősen csökkenti a teljesítményt és a végsebességet.

A fordulatszám korlátozó eltávolításához és ezzel a maximális sebesség növeléséhez a gyári CDI helyett egy korlátozás nélküli CDIt lehet telepíteni.

Figyelem! Nyitott CDI használata esetén a karburátort újra kell állítani, ezért a legjobb, ha új fúvókákat is rendel.

A programozható CDI vezérlőegységek elérhetők tuningolt versenymotorokhoz 50 cm³-es robogók és motorok, valamint motocross motorok számára. Ezek a CDIk tapasztaltabb hangolók számára készültek, akik a lehető legjobban szeretnék optimalizálni a kétkerekűjük beállításait.

A programozható CDI-vel a gyújtási időzítés dinamikus, így a szikra mindig a legoptimálisabb időpontban következik be, mind magas, mind alacsony motorfordulaton. Ez jobb sebességnövekedést, nagyobb nyomatékot és általános maximális teljesítménynövekedést eredményez.

A négyütemű motorok, amelyek üzemanyag-befecskendezéssel működnek, ECU-val (elektronikus vezérlőegység) vannak felszerelve, amely szintén szabályozza az üzemanyag-befecskendezést. Négyütemű motor tuningolásakor elektronikus befecskendezési rendszerrel egy programozható CDI tehát elengedhetetlen a meghibásodások és motorhibák elkerülése érdekében.

Ha ez a két elem meghibásodik, a tünetek általában nagyon könnyen észlelhetők: nincs szikra a gyújtógyertyán, így a motor nem indul.

A legjobb, ha sorrendben halad: először cserélje ki a gyújtógyertyát, majd a gyújtógyertya sapkát, aztán a gyújtótekercset, és csak ezután vegye fontolóra a CDI vagy a gyújtás magát mint forrást.

CDI egység specifikációk

CDI egység korlátozás nélkül Rieju MRT / Vent RR / Sherco SM Euro 4 / 5 2018 után (24 tűs)
Termék kód	DIV-800.99
Súly	0,22 kg
Gyártó	Standard Parts
Terméktípus	Gyújtótekercs és CDI

Kompatibilitás:

Fantic Motor – Casa 50 (AM6)

Fantic Motor – Regolarita Casa 50cc (AM6)

Sherco – Supermotard Shark 50cc (AM6)

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]