Description

Lambda Emulator TC Egység Malossi Honda Forza 125cc

A lambda emulátorok ajánlottak a karburáció javítására, és ezáltal a motor teljesítményének növelésére, különösen, ha az eredeti beállításokról tuningolt beállításokra váltunk.

A legújabb generációs CDI egységek képesek az üzemanyag-levegő arány beállítására és optimalizálására egy lambda emulátor hozzáadásával. Az üzemanyag-levegő keverék stabilabbá válik, még zárt hurkos működés mellett is.

A Malossi lambda emulátor a lambda érzékelő és a lambda vezérlő modul / ECU közé csatlakozik.

Ez szimulálja az eredeti érzékelő jelét, és módosítja azt, így a tuningolt motor beállításokhoz az üzemanyag-levegő keverék beállítható és javítható.

CDI és gyújtótekercs

A CDI (Kondenzátoros Gyújtás) és a gyújtótekercs alapvető részei a gyújtásnak. Míg a gyújtótekercs valójában csak egy energia tároló eszköz, amely a gyújtógyertya számára biztosítja a szikrát, a CDI modul egy összetettebb alkatrész, amely szabályozza azt a motorfordulatszámot, amelynél a szikra bekövetkezik. Ezért hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.

Sok motoros nyitott, azaz korlátozás nélküli CDIs-el szereli fel 50cc-s sebességváltós robogóit és mopedjeit. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozza a maximálisan elérhető motorfordulatszámot, ami jelentősen csökkenti a teljesítményt és a végsebességet.

A fordulatszám-korlátozó eltávolításához és így a maximális sebesség növeléséhez egy fordulatszám-korlátozó nélküli CDI-t lehet telepíteni az eredeti CDI helyett.

Figyelem! Nyitott CDI használata esetén a karburátort újra kell állítani, ezért a legjobb, ha új fúvókákat is rendelünk.

A programozható CDI vezérlőegységek elérhetők tuningolt versenymotorokhoz 50cc-s robogók és motorok, valamint motocross motorok számára. Ezek a CDIs tapasztaltabb tunerek számára készültek, akik a lehető legjobban szeretnék optimalizálni kétkerekűjük beállításait.

Programozható CDI-vel a gyújtási időzítés dinamikus, így a szikra mindig az optimális időpontban ugrik, mind alacsony, mind magas motorfordulatszámnál. Ez jobb sebességnövekedést, nagyobb nyomatékot és általános maximális teljesítmény növekedést eredményez.

A benzin befecskendezéses 4 ütemű motorok ECU-val (Elektronikus Vezérlőegység) vannak felszerelve, amely szintén szabályozza az üzemanyag befecskendezést. Ha egy négyütemű motort elektronikus befecskendező rendszerrel tuningolunk, akkor a programozható CDI elengedhetetlen a leállások és motorhibák elkerülése érdekében.

Ha ez a két elem meghibásodik, a tünetek általában nagyon könnyen észlelhetők: nincs szikra a gyújtógyertyán, így a motor nem indul el.

A legjobb, ha sorrendben haladunk: először cseréljük ki a gyújtógyertyát, majd a gyújtógyertya sapkát, aztán a gyújtótekercset, és csak ezután gondoljunk a CDI-re vagy a gyújtásra mint forrásra.

Lambda Emulator TC Egység Malossi Honda Forza 125cc
Cikkszám	M5516458
Súly	0,10 kg
Sorozat	TC Unit
Gyártó	Malossi
Terméktípus	Gyújtótekercs és CDI
Áramellátás világítás	Áramellátás nélkül

Kompatibilitás:

Honda – Forza 125cc 2015

Honda – NSC 50R i.e. 4-stroke (AF72E)

Honda – SH 125cc i.e. ABS

Honda – SH 125cc i.e. euro3 after 2009

Honda – SH 150cc i.e. ABS

Honda – Vision 50cc i.e. (AF72E)

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]