Description

RMS Fogantyúk Vespa PX / Sprint 125 – 200cc

Az RMS, Olaszország, jelentős gyártója az OEM minőségű utángyártott alkatrészeknek számos robogó márkához, beleértve a Vespa Vintage és Vespa Modern alkatrészeket is. Katalógusuk széleskörű, még a legvintage modellekhez is kínálnak felszereléseket.

Ha új fogantyúkra van szükséged a Vespa-dhoz – OEM minőségű RMS fogantyúk Vespa PX / Sprint 125 – 200cc, 24mm.

Motoros és robogó fogantyúk

A kormányfogantyúk kritikus hatással vannak a kétkerekű jármű kezelésére és biztosítják a vezető kényelmét. A fogantyúknak kompromisszumot kell kínálniuk a tapadás, a puhaság és az erősség között, hogy biztosítsák a tartósságot, kényelmet és támogatást a vezető számára. A vezetési kényelmet még a kézvédők felszerelésével is javíthatjuk, amelyek védelmet nyújtanak a hideg és a fröccsenő víz ellen.

A robogó, motor vagy moped fogantyúk idővel elkopnak. A kopott fogantyúkat cserélheted standard / eredeti fogantyúkra, vagy választhatsz ergonomikusabb és esztétikusabb modellt. A fogantyúk különböző felületi textúrákkal rendelkeznek, így minden sporthoz és ízléshez megtalálhatod a megfelelő fogantyút. Különböző anyagokban is elérhetők a vezetési kényelem növelése érdekében.

Gumi fogantyúk felszerelése

Szükséges szerszámok: Attól függően, hogy melyik típusú fogantyút választod és hogyan vannak felszerelve, különböző szerszámokra lesz szükséged. Legjobb, ha kéznél van egy csavarhúzó, egy vágó kés, kenőanyag (ha szükséges), zsírtalanító és esetleg egy imbuszkulcs készlet.

2. Az öreg fogantyúk eltávolítása: Az öreg gumi fogantyúkat 2 módon lehet eltávolítani. Használhatsz egy lapos csavarhúzót, amelyet belülre nyomsz, majd zsírtalanítóval vagy akár kenőanyaggal permetezed, hogy meglazítsd a fogantyúkat, és anélkül csúsztathasd le őket a kormányról, hogy megsértenéd őket. Használhatsz dobozkést is, hogy óvatosan levágd őket. Ügyelj arra, hogy ne sértsd meg a kormányt. A zárható fogantyúknál lazítsd meg a bilincs csavarját egy imbuszkulccsal, és csúsztasd ki a fogantyút. A gázkar oldalán el kell távolítanod a gázkar fogantyút, hogy teljesen kihúzhasd a hüvelyt.
3. Tisztítsd meg a kormányt egy ronggyal és zsírtalanítóval. Tisztítsd meg a gázkar fogantyút is, ha eltávolítottad (zárható fogantyúk esetén).
4. Új fogantyúk felszerelése:

   * Standard fogantyúk:Egyszerűen csúsztasd fel az új fogantyúkat a kormányra. Használhatsz zsíroldó spray-t, mint például fék tisztítót vagy szappanos vizet, hogy megkönnyítsd a folyamatot. Ezután várj 12-24 órát, amíg az anyag elpárolog, és a fogantyúk már nem csúszkálnak. A fogantyúkat speciális fogantyú ragasztóval is rögzítheted, amely megkönnyíti a felszerelést, és megakadályozza a forgást, amint megszárad.

   *Zárható fogantyúk:Egyszerűen csúsztasd fel a fogantyút, és húzd meg a bilincs csavarját. A gázkar oldalán vissza kell helyezned a gázkábelt vagy kábeleket a megadott tengelyre, és rögzítened kell ezt a tengelyt az új fogantyú hüvelyébe, ügyelve arra, hogy a tengely megfelelően üljön, így a fogantyú helyesen van beállítva.

   Hasznos megjegyzés: Néhány kormányon formázott tüskék” találhatók, hogy megakadályozzák a bal fogantyú csúszását. Ez a fajta kormány nem zárható fogantyúkra van tervezve, és ezért nehézségeket okozhat. Azonban ezeket a tüskéket könnyen le lehet csiszolni csiszolópapírral, de ügyelj arra, hogy ne csiszolj le túl sokat! Legjobb, ha addig próbálkozol, amíg a zárható fogantyú megfelelően illeszkedik, anélkül, hogy túlzott erőre lenne szükség.

5. A helyzet beállítása: Miután az új fogantyúk a helyükön vannak, beállíthatod a pozíciót az igényeidnek és formádnak megfelelően.
6. A fogantyúk rögzítése: A kormányon való forgás megakadályozása érdekében (ha nem használsz ragasztót vagy zárható fogantyúkat), használhatsz záródrótot. A drótot szorosan körbe kell nyomni a fogantyú körül fogóval.

   Ez a módszer különösen alkalmas versenybiciklikhez / intenzív használathoz.

7. Befejezés: Mielőtt elindulsz, győződj meg arról, hogy a fogantyúk nem csúszkálnak a kormányon! Ha szükséges, vágd le a felesleges fékdrotot (győződj meg róla, hogy semmi nem lóg ki, ami megsértheti a kezedet). Ügyelj arra is, hogy a gázkar könnyen működjön, és spontán módon visszatérjen a kiindulási helyzetébe, segítség nélkül.

Termék adatok

Fogantyúk RMS d=24mm Vespa PX / Sprint 125 – 200cc
Termékszám	R184160110
EAN	1841601100001
Súly	0,17 kg
Márka	RMS
Terméktípus	Kormányfogantyúk
Szín	Fekete
Színváltozat	Fekete

Kompatibilitás:

LML – Star 125cc 2-stroke

LML – Star 125cc 4-stroke

LML – Star 200cc 4-stroke

Piaggio – APE 501 187cc

Piaggio – APE 50cc (TL1)

Piaggio – APE 601V 218cc

Piaggio – APE TM 703 218cc

Piaggio – APE TM P602 218cc

Vespa Classic – PXE 200cc 1977 – 1984 (VSX1T)

Vespa Classic – Rally Sprint GTR 125cc (VLB2T)

Vespa Faro Basso – 125 1948 – 1950 (V1T – V15T)

Vespa Faro Basso – 125 1950 – 1952 (V30T – V33T)

Vespa Faro Basso – 125 1952 – 1953 (VM1T)

Vespa Faro Basso – 125 1953 – 1954 (VM2T)

Vespa Faro Basso – 125 1954 – 1955 (VN1T)

Vespa Faro Basso – 125 1956 – 1957 (VN2T)

Vespa GS150 VL VB – 150 1954 – 1955 (VL1T)

Vespa GS150 VL VB – 150 1955 – 1956 (VL2T)

Vespa GS150 VL VB – 150 1956 – 1957 (VL3T)

Vespa GS150 VL VB – 150 1957 – 1958 (VB1T)

Vespa GS150 VL VB – 150 GS 1955 (VS1T)

Vespa GS150 VL VB – 150 GS 1956 (VS2T)

Vespa GS150 VL VB – 150 GS 1957 (VS3T) GS3

Vespa GS150 VL VB – 150 GS 1958 (VS4T) GS3

Vespa GS150 VL VB – 150 GS 1958 – 1961 (VS5T) GS3

Vespa GS160 SS180 – 160 GS 1962 – 1964 (VSB1T)

Vespa GS160 SS180 – 180 SS 1964 – 1968 (VSC1T)

Vespa PK PKS PKXL – 100 PK S 1982 – 1984 (V9X1T)

Vespa PK PKS PKXL – 100 PK S Automatic 1984 (VA91T)

Vespa PK PKS PKXL – 100 PK S Elestart 1983 – 1984 (V9X1T)

Vespa PK PKS PKXL – 100 PK XL 1986 (V9X2T)

Vespa PK PKS PKXL – 125 PK 1982 – 1984 (VMX1T)

Vespa PK PKS PKXL – 125 PK ETS (VMS1T)

Vespa PK PKS PKXL – 125 PK N 1986 (VMX7T)

Vespa PK PKS PKXL – 125 PK S 1982 – 1984 (VMX5T)

Vespa PK PKS PKXL – 125 PK S Automatic 1984 (VAM1T)

Vespa PK PKS PKXL – 125 PK S Elestart 1982 – 1984 (VMX5T)

Vespa PK PKS PKXL – 125 PK S Elestart Automatic 1983 – 1984 (VAM1T)

Vespa PK PKS PKXL – 125 PK XL 1986 (VMX6T)

Vespa PK PKS PKXL – 125 PK XL Elestart 1986 (VMX6T)

Vespa PK PKS PKXL – 50 PK 1982 – 1984 (V5X1T)

Vespa PK PKS PKXL – 50 PK S 1982 – 1984 (V5X2T)

Vespa PK PKS PKXL – 50 PK S Automatic 1984 (VA51T)

Vespa PK PKS PKXL – 50 PK S Automatic Elestart 1984 (VA51T)

Vespa PK PKS PKXL – 50 PK S Elestart 1983 – 1984 (V5X2T)

Vespa PK PKS PKXL – 50 PK SS (V5S1T)

Vespa PK PKS PKXL – 50 PK SS Automatic Elestart 1984 (VAS1T)

Vespa PK PKS PKXL – 50 PK XL 1985 (V5X3T)

Vespa PK PKS PKXL – 50 PK XL Elestart 1985 (V5X3T)

Vespa PK PKS PKXL – 50 PK XL N 1989 (V5X5T)

Vespa PK PKS PKXL – 50 PK XL Rush 1988 (V5X4T)

Vespa PK PKS PKXL – 50 PK XL2 (V5N1T)

Vespa PK PKS PKXL – 50 PK XL2 Automatik (V5P2T)

Vespa PK PKS PKXL – 50 PK XL2 HP (V5N2T)

Vespa PK PKS PKXL – 50 PK XLS 1985 (V5S2T)

Vespa PK PKS PKXL – 80 PK S 1982 – 1984 (V8X5T)

Vespa PK PKS PKXL – 80 PK S Automatic 1984 (VA81T)

Vespa PK PKS PKXL – 80 PK S Automatic Elestart 1984 (VA81T)

Vespa PK PKS PKXL – 80 PK S Elestart 1983 – 1984 (V8X5T)

Vespa PX T5 Cosa – 100 PX 1983 – 1984 (VIX1T)

Vespa PX T5 Cosa – 125 PX 1977 – 1982 (VNX1T)

Vespa PX T5 Cosa – 125 PX E 1981 – 1985 (VNX2T)

Vespa PX T5 Cosa – 125 PX E Lusso Elestart 1984 (VNX2T)

Vespa PX T5 Cosa – 125 PX TS 1985 (VNXST)

Vespa PX T5 Cosa – 150 PX 1978 – 1984 (VLX1T)

Vespa PX T5 Cosa – 150 PX E 1978 – 1984 (VLX1T)

Vespa PX T5 Cosa – 150cc PX Arcobaleno 1983 – 1984 (VLX1T)

Vespa PX T5 Cosa – 200 PE 1977 – 1984 (VSX1T)

Vespa PX T5 Cosa – 200 PX E Arcobaleno 1983 – 1984 (VSX1T)

Vespa PX T5 Cosa – 200 PX E Arcobaleno Elestart 1984 (VSX1T)

Vespa PX T5 Cosa – 80 PX 1980 – 1984 (V8A1T)

Vespa PX T5 Cosa – 80 PX E 1980 – 1984 (V8A1T)

Vespa PX T5 Cosa – 80 PX E Arcobaleno 1981 – 1983 (V8X1T)

Vespa PX T5 Cosa – 80 PX Lusso 1981 – 1983 (V8X1T)

Vespa PX T5 Cosa – P150S 1978 – 1984 (VBX1T)

Vespa PX T5 Cosa – T5 125 Elestart 1986 (VNX5T)

Vespa Rally Sprint GT – 125 GT 1961 – 1962 (VNT)

Vespa Rally Sprint GT – 125 GT 1963 – 1964 (VNL1T)

Vespa Rally Sprint GT – 125 GT 1964 – 1973 (VNL2T)

Vespa Rally Sprint GT – 125 GTR (VNL2T)

Vespa Rally Sprint GT – 125 GTR 1968 – 1978 (VNL2T)

Vespa Rally Sprint GT – 125 Super (VNC1T)

Vespa Rally Sprint GT – 125 Super 1965 – 1969 (VNC1T)

Vespa Rally Sprint GT – 125 TS (VNL3T)

Vespa Rally Sprint GT – 125 TS 1975 – 1978 (VNL3T)

Vespa Rally Sprint GT – 150 GL (VLA1T)

Vespa Rally Sprint GT – 150 GL 1957 – 1958 (VGL1T)

Vespa Rally Sprint GT – 150 GL 1959 – 1961 (VGLA1T)

Vespa Rally Sprint GT – 150 GL 1961 – 1962 (VGLB1T)

Vespa Rally Sprint GT – 150 GL 1962 – 1965 (VLA1T)

Vespa Rally Sprint GT – 150 Sprint (VLB1T)

Vespa Rally Sprint GT – 150 Sprint 1965 – 1974 (VLB1T)

Vespa Rally Sprint GT – 150 Sprint Veloce (VLB1T)

Vespa Rally Sprint GT – 150 Sprint Veloce 1969 – 1979 (VLB1T)

Vespa Rally Sprint GT – 150 Super (VBC1T)

Vespa Rally Sprint GT – 150 Super 1965 – 1979 (VBC1T)

Vespa Rally Sprint GT – 180 Rally (VSD1T)

Vespa Rally Sprint GT – 180 Rally 1968 – 1973 (VSD1T)

Vespa Rally Sprint GT – 200 Rally (VSE1T – DUCATI)

Vespa Rally Sprint GT – 200 Rally (VSE1T – FEMSA)

Vespa Rally Sprint GT – 200 Rally 1972 – 1979 (VSE1T)

Vespa V50 V90 PV ET3 – 100 Sport 1978 – 1984 (V9B1T)

Vespa V50 V90 PV ET3 – 125 Primavera 1967 – 1983 (VMA2T)

Vespa V50 V90 PV ET3 – 125 Primavera ET3 1976 – 1983 (VMB1T)

Vespa V50 V90 PV ET3 – 125 Primavera Nouva 1965 – 1967 (VMA1T)

Vespa V50 V90 PV ET3 – 50 L 1966 – 1970 (V5A1T)

Vespa V50 V90 PV ET3 – 50 N 1963 – 1971 (V5A1T)

Vespa V50 V90 PV ET3 – 50 R 1969 – 1983 (V5A1T)

Vespa V50 V90 PV ET3 – 50 S 1963 – 1984 (V5SA1T)

Vespa V50 V90 PV ET3 – 50 Special 1969 – 1972 (V5A2T)

Vespa V50 V90 PV ET3 – 50 Special 1973 – 1975 (V5B1T)

Vespa V50 V90 PV ET3 – 50 Special 1975 – 1983 (V5B3T))

Vespa V50 V90 PV ET3 – 50 Special Elestart 1969 – 1971 (V5A3T)

Vespa V50 V90 PV ET3 – 50 Special Elestart 1972 – 1975 (V5B2T)

Vespa V50 V90 PV ET3 – 50 Special Elestart 1975 – 1976 (V5B4T)

Vespa V50 V90 PV ET3 – 50 Sprinter 1971 – 1979 (V5SS2T)

Vespa V50 V90 PV ET3 – 50 Super Sprint 1965 – 1971 (V5SS1T)

Vespa V50 V90 PV ET3 – 90 1963 – 1984 (V9A1T)

Vespa V50 V90 PV ET3 – 90 Racer 1971 – 1974 (V9SS2T)

Vespa V50 V90 PV ET3 – 90 Super Sprint 1965 – 1971 (V9SS1T)

Vespa V50 V90 PV ET3 – V50 V90 PV ET10 50cc Special Elestart (V5B2T)

Vespa V50 V90 PV ET3 – V50 V90 PV ET12 50cc Special Elestart (V5B4T)

Vespa V50 V90 PV ET3 – V50 V90 PV ET14 50cc SR 1975 (V5SS2T)

Vespa V50 V90 PV ET3 – V50 V90 PV ET8 50cc Special Elestart (V5A3T)

Vespa VNA VNB VBA VBB – 125 VNA 1957 – 1958 (VNA1T)

Vespa VNA VNB VBA VBB – 125 VNA 1958 – 1959 (VNA2T)

Vespa VNA VNB VBA VBB – 125 VNB 1959 – 1961 (VNB1T)

Vespa VNA VNB VBA VBB – 125 VNB 1961 – 1961 (VNB2T)

Vespa VNA VNB VBA VBB – 125 VNB 1961 – 1962 (VNB3T)

Vespa VNA VNB VBA VBB – 125 VNB 1962 – 1963 (VNB4T)

Vespa VNA VNB VBA VBB – 125 VNB 1963 – 1964 (VNB5T)

Vespa VNA VNB VBA VBB – 125 VNB 1964 – 1966 (VNB6T)

Vespa VNA VNB VBA VBB – 150 VBA 1958 – 1960 (VBA1T)

Vespa VNA VNB VBA VBB – 150 VBB 1960 – 1962 (VBB1T)

Vespa VNA VNB VBA VBB – 150 VBB 1962 – 1967 (VBB2T)

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]